重慶地鐵為什么叫輕軌 _重慶

1、歸根結底，最關鍵的原因還是在于一開始，無論是建設單位、運營單位，還是社會媒體，都沒有拿出足夠專業的態度來對待這件事。
2、重慶第一條軌道交通——重慶軌道交通2號線，于2004年開始觀光運行。
3、首先， 2號線采用了跨坐式單軌的制式，運量和速度均低于同等車廂數量的地鐵。但是那個年代，大家對于單軌并沒有明確的認知，所以認為這種運量小速度慢的軌道列車屬于輕軌。
【重慶地鐵為什么叫輕軌】4、另外， 2號線全程25個站，僅有3個是地下站，其余均為高架站。這與人們普遍認為“地鐵全名地下鐵，所以應該在地下”的傳統認知相悖，所以大家才會更加堅定地認為這個叫輕軌了。（后來證明了地鐵輕軌并不能以地上地下來區分）
5、因此，在這些因素下，重慶的媒體率先向民眾普及錯誤的觀點，無論是軌道公司自己，還是其他社會媒體，都以輕軌相稱，普通大眾也并非專業人士，所以普遍接納了輕軌的稱呼。輕軌，更有甚者，有些重慶人去外地也會把別人的軌道交通叫作輕軌。類似于臺灣人把軌道交通都叫作捷運一樣。區別在于，大陸這邊并沒有捷運的相關定義，但是大陸這邊現在卻有了對于輕軌的定義，顯然，這個輕軌和重慶人眼里的輕軌并不是一個東西，造成了大家對于同一種事物的認知偏差。隨著互聯網的普及，以及重慶在網絡被提及的次數越來越高，這種討論被放大了。