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發動機冷卻液溫度過高的原因是什么 冷卻液進發動機是什么原因

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發動機機油好著呢，但是冷卻液進發動機了，是怎么回事（起亞獅跑）【發動機冷卻液溫度過高的原因是什么 冷卻液進發動機是什么原因】冷卻液能從以下方式進入機油里：
氣缸墊沖壞，水道與氣缸連通，冷卻水由氣缸壁進入曲軸箱 。
缸蓋裂紋或有砂眼，冷卻水會進入曲軸箱 。
需要認真仔細檢查，排除故障 。這個要看使用的是什么防凍液了，普通防凍液一般兩年建議更換，如果是長效防凍液的話一般可以使用五年！不過這個都不是一定的，一般修理廠都有檢測防凍液冰點的儀器，如果冰點達標的話繼續使用沒有問題！
防凍液進了機油里邊去了 是什么原因你好，一般都是機油散熱器壞了導致，或者汽缸墊沖壞原因有以下兩種：
1、水箱壞了，自變油是經過水箱冷卻的，如果里面的降溫管破了，那就流到了水箱內 。
2、可能是機油座與水道通了，因為這個車的機油濾清器座有水道降溫，如果銹蝕，油道高壓，就會竄到水道內，沖缸墊的可能性不大 。
防凍液的簡單介紹：
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液 。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋 。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用 。