氣門(mén)組的結(jié)構(gòu)主要由氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)鎖夾等組成，通常情況下，進(jìn)氣口的直徑要大于排氣口，主要是為了增加進(jìn)氣量 ， 來(lái)提高燃燒效率，從而獲得更好的動(dòng)力輸出 。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門(mén)均為菌形氣門(mén)，由氣門(mén)頭部和氣門(mén)桿兩部分構(gòu)成 。氣門(mén)頂面有平頂、凹頂和凸頂?shù)刃螤?。目前應(yīng)用最多的是平頂氣門(mén)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，受熱面積小，進(jìn)、排氣門(mén)都可采用 。
氣門(mén)與氣門(mén)座或氣門(mén)座圈之間靠錐面密封 。氣門(mén)錐面與氣門(mén)頂面之間的夾角稱(chēng)為氣門(mén)錐角 。進(jìn)、排氣門(mén)的氣門(mén)錐角一般均為45度，只有少數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)錐角為30度 。
【氣門(mén)組的組成和作用】氣門(mén)組的作用是依照凸輪軸的帶動(dòng)通過(guò)頂桿來(lái)控制每一缸的進(jìn)氣和排氣，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

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