一個很嚴重的問題.聽說我國的殲-10,殲-11(自行組裝的),蘇有預警機的引導是不錯 。但問題是,如果F-22要開火的話它必定要打開自身的火控雷達來鎖定目標 。而不光是J-10還是J-11,每種戰機上都有‘雷達告警器’,被對方鎖定的話就會發出警報 。這個時候你雖然沒發現對方戰機(F-22),但也可以根據‘雷達告警器’的警報來作出規避動作來擺托對方的鎖定 。只是這樣你只能處在被動挨打的境地,但是否會被擊落那又是另外一回事了 。
【隱身戰機雷達反射面積排行 戰機的雷達反射截面積是什么意思】再說預警機,出動預警機的前提是已有制空權或具有一定的空中優勢(而且地面不能有地空導彈的存在) 。而且預警機只能更遠的發現目標、識別目標,以此來指揮和引導戰斗機的攻擊次序 。并不能替代戰斗機上的火控雷達去引導導彈的發射 。再說了,預警機不可能永遠都跟著F-22吧?總不會每次出動F-22就要派架預警機跟在后面吧?相信F-22更多時候是單打獨斗 。
至于F-22究竟會厲害到怎樣的程度,還待實戰的檢驗 。這答案別說我們不知道,恐怕連美軍自己也沒底 。

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為什么隱形戰機的外形會影響它的雷達反射面積,雷達對反射面積的工作?隱身外形設計的原則是:避免飛行器外形出現任何較大平面和凸狀彎曲面、邊緣、棱角、尖端、間隙、缺口和垂直交叉的接面,飛行器外形應成為一種平滑過度曲線形體,消除鏡面反射和角反射器 。隱身外形設計的重點部位是:發動機進氣口、排氣口、座艙、外掛架、垂尾等 。隱身外形設計的具體措施是:A.采用多面體機身或飛行翼外形,增加機翼前緣后掠角和前緣圓滑度,采用內傾式V型雙垂尾 。B.機(彈)翼與機(彈)身、機艙與機身相融合 。C.發動機采用半埋式或完全安裝在機內或翼內;發動機的進氣道采用S形,進氣口采用齊平式 。D.盡量消除飛行器的外掛武器、吊艙、副油箱等一切外掛物,采用內嵌式機艙和保形天線 。E.將口蓋的縫隙設計成鋸齒形,以避免直線縫隙形成鏡面反射 。F.采用導電材料彌合縫隙,或通過緊配合公差消除縫隙,以避免因行波而產生二次輻射 。G.采用推力矢量技術可減少或消除飛行器的垂直尾翼 。
雷達反射截面是什么?雷達散射截面是度量目標在雷達波照射下所產生回波強度的一種物理量,簡稱RCS 。它是目標的假想面積,用一個各向均勻的等效反射器的投影面積來表示,該等效反射器與被定義的目標在接收方向單位立體角內具有相同的回波功率 。一般用符號σ表示目標的雷達散射截面 。實際上,一架飛機的RCS不是一個單值,對于每個視角、不同的雷達頻率等都對應不同的RCS 。例如F-16的某個波段的RCS值正前方為4平方米,而側向則大于100平方米 。

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什么是雷達截面積就是個比喻的概念,具體有個公式可以計算,意思就是“相當于規則反射體反射雷達波的反射面積是多大”,它與物體的體積、形狀和材料有關 。雷達截面積(radar cross-section,rcs)是指雷達的反射截面積,雷達探測的原理是發射電磁波照射到物體表面在反射回接收天線,而雷達波照射到物體表面物體表面依原路徑返回的電磁波越少,雷達截面積越小,雷達對目標的信號特征就越小,探測距離也越短 。雷達對不同飛機的發現距離不同,除雷達本身及環境因素外,與飛機關系很大 。而飛機外形十分復雜,大小不一 。為便于對比,所以建立了一個人為的參數,稱為“雷達截面積” 。
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