【茅以升建造過哪些橋】1933年至1937年,茅以升任錢塘江大橋工程處處長,主持修建我國第一座公路鐵路兼用的現代化大橋———錢塘江大橋 。他采用射水法、沉箱法、浮遠法等,解決了建橋中的一個個技術難題 。從此,茅以升的足跡遍布大江南北,他的名字和新建的大橋一起留在祖國各地 。經過5年的努力,茅以升終于將現代化的錢塘江大橋建成 。1955年至1957年,茅以升又任武漢長江大橋技術顧問委員會主任委員,他又接受修建武漢長江大橋的任務 。1955年9月,大橋正式開工,到1957年9月25日建成,比原計劃提前兩年 。1957年10月15日,武漢長江大橋舉行落成典禮 。茅以升設計這座大橋,是鐵路公路兩用的雙層鋼桁梁橋 。上層為公路橋,寬22.5米,其中車行道寬18米;下層為鐵路橋,寬18米 。正橋長1155.5米,連同兩端公路引橋,總長1670.4米 。大橋將京漢鐵路和粵漢鐵路銜接起來,成為我國貫穿南北的交通大動脈,并把武漢三鎮聯成一體,確保了我國南北地區鐵路和公路網聯成一體 。
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