1、里程表傳感器
在差速器或者半軸上面的傳感器,來感覺轉動的圈數 , 一般用霍爾,光電兩個方式來檢測信號,其目的利用里程表記數可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程 , 因為半軸和車輪的角速度相等,已知輪胎的半徑,直接通過里程參數來計算 。
在傳動軸上設計兩個軸承,大大減輕了運行中的力距,減少了摩擦力,增強了使用壽命;由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號;由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱 。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上,有的打開發動機蓋可以看到 , 有的要在地溝操作 。
2、機油壓力傳感器
一般情況,通過機油壓力傳感器來檢測汽車的機油向內的機油還有多少,并將檢測到的信號轉換成我們可以理解的信號,提醒還有多少機油,或者還可以走多遠,甚至是提醒汽車需要加機油了 。
3、水溫傳感器
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度 , 作為燃油噴射和點火正時的修正號 。就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車運行的狀態,停止或者運動 , 或者運動的時間有多長等 。
4、空氣流量傳感器
它的作用是檢測發動機進氣量的大小,并將進氣量信息轉換成電信號輸出,并傳送到ECU 。
5、ABS傳感器
【汽車傳感器有什么作用】ABS工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死,保證它們處于滑動摩擦和靜摩擦的邊緣 。大多由電感傳感器來監控車速,abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用,輸出一組準正弦交流電信號,其頻率和振幅與輪速有關,該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU),實現對輪速的實時監控 。
6、安全氣囊傳感器
也稱碰撞傳感器 , 按照用途的不同 , 分為觸發碰撞傳感器和防護碰撞傳感器 。觸發碰撞式用于檢測碰撞時的加速度變化,并將碰撞信號傳給氣囊電腦,作為氣囊電腦的觸發信號;防護碰撞式它與觸發碰撞式串聯,用于防止氣囊誤爆 。
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