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感到車輛不可避免地要傾翻時怎么操作，駕車常識知識

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43.鄉間公路 ， 減速慢行：鄉間公路一般都是雙向單車道，靠右側行駛容易與行人或非機動車發生事故，如果在沒有隔寓帶和中心分道線的公路上，最好在中間行駛，車速應控制在每小時60~70干米，勻速行駛為宜 。假如路面上有沙土、碎石，一定要減速慢行 ， 因為這時踩剎車容易打滑 。在雙向雙車道的鄉間道路上行駛，應靠右側行駛 。超車時要注意對面有沒有來車，確認沒車后可以借道超車，切勿在彎路超車 。特別需要注意的是，下坡的時候不要長時間踩剎車，這是十分危險的，極易造成剎車失靈 。在鄉間道路上行駛時車速一定不要快，遇到路口、村鎮時要減速慢行，確保安全 。在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛 。
44.雨水路段，低速行駛：雨天行車f能見度低，視線模糊，很容易造成行車事故，車主應降低車速行駛 。用二擋或三擋行車 ， 車速最好不要超過40千米小時，并且要與前車保持一定距離，忌頻繁超車 。涉水前，車主一定要先觀察積水深度 。一般來說a只要積水不超過半個車輪或者排氣管的高度，就可安全通過 。通過積水區時應使用低擋行車并穩住油門，不可中途停車、換擋或急轉方向 。即便使用空擋也要不斷轟油門，保持發動機的排氣壓力高于水壓，避免因汽車熄火導致排氣管回流進水 ， 造成排氣系統損傷 。
45.沙石路段，避免急加急減：在沙石路段起步時，汽車容易打滑 ， 車主應加大油門彈開沙石 。沙石路況會降低汽車輪胎的摩擦系數，造成抓地力不足，影響汽車的剎車性能，建議車主保持低車速通過，避免緊急加速、減速或急轉彎 。同時應注意保持車距，避免前車造成的沙塵影響駕駛視線，或者被卷起的沙石擊中 。
【感到車輛不可避免地要傾翻時怎么操作，駕車常識知識】

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46.山區路段,注意力集中：山區路段，彎多路窄，車主一定要集中注意力 。行至山區拐彎路段或視野不好的盲區，要靠右側行駛 ， 并提前鳴笛示警，千萬不要超速、超車或駛入逆行 。下山時要控制車速，切忌空擋滑行 。正確控制方向盤也是非常重要的，盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉 。
47.霧天路段 ， 保持車距：霧天行車最重要的是控制車速，盡量靠公路中間低速行駛，并保持一定的車距，不要輕易超車 。當能見度不足百米時 ， 在降低速度的同時應開雙閃警示燈 。當能見度小于200米，車速不應超過60千米小時，小于100米時，不要超過40干米小時，當能見度只有10米左右時，時速最好控制在5千米小時以下 。在閱讀以下處理辦法前，請首先明確任何別人的經驗都是借鑒 ， 沒有兩個事故是相同的，遇到情況要靈活處理 。
48.爆胎：汽車超載、輪胎氣壓過高或高速行駛中輪胎的碰撞擠壓和輪胎本身有損傷隱患都可能造成車輛在行駛中發生爆胎 。后胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向不會失控 。這時可反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下 。前輪爆破則會造成汽車向破胎一側跑偏 。此時應雙手用力盡量控制住方向盤 ， 并要緩松油門踏板，采取輕度點剎使車輛逐漸減速 。急剎車和突然收油會使車輛重心前移 ， 使汽車甩尾甚至旋轉翻覆 。
49.制動失靈：險情發生時，要反復地試著踩剎車，應迅速從高速擋換入低速擋，利用發動機的牽引作用降低車速 。在車速有所減緩時，要利用手闡制動 。如果車速非常快，手閘控制不?。?還應利用路邊的天然障礙物停車 。在最壞的情況下，當汽車要撞擊物體時 ， 一定要看準方向，如有時間要關閉發動機，保持好正確的坐姿，盡可能地減少事故的損失 。
50.車輛側滑：側滑多是因為人彎前制動過度使車身載荷前移，車速較高、轉向較晚又急于打方向糾正引起的 。如果是過度制動引起側滑 ， 應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復牽引力，如果是車速高、轉向急引起的側滑，應松開油門降低車速 ， 同時根據車速和發生側滑的狀態向出現側滑的一側輕打方向盤 ， 使車改出側滑狀態

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51.意外失火：行車途中汽車突然起火，駕駛者應立即熄火、切斷油和電源，立即設法組織車內人員離開車體 。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身 。當人身已經著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發 。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道 。
52.翻車：當你感到車輛不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉 。車內乘客應迅速趴到座椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在座椅中，穩住身體，避免身體在車內滾動而受傷 。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍 。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷 。