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從各方面來看，飛度在這些車中排名第一，其次是新捷達、卡羅拉、封帆和陽光 。從保養、省油和空空間大小來說，不可能在這些車中找到一輛什么都優秀的車 。但總體來說，飛度在這幾個方面都很平衡 。飛度的優點:比如在同級別同尺寸的兩廂車中，飛度就是空的著名高手 。只是從外觀看，車不大，但是內飾空設計的很有協同性 。它會讓你在一輛小車里盡可能舒適地坐4~5個人(注意，我說的‘盡可能舒適’，飛度的三圍必須有那么大，不能要求更多) 。其次，飛度的表現比較均衡，尤其是在市區行駛時，飛度的第一階段表現還是可圈可點的 。然后，飛度的保養價格很低，飛度這種高銷量的車輛配件很容易買到，這也是很大的優勢 。油耗不高，但是其他幾款車在油耗方面的表現都不高 。所以在這種小排量車型中，說實話，沒必要太在意燃油經濟性 。因為它本身的排量已經很低了，你不能要求它綜合性能，進一步降低油耗，這不太現實 。我簡單說一下最后幾個 。捷達的綜合性能和飛度非常接近 。唯一的區別就是捷達和飛度車型不同，所以空之間的表現肯定比飛度差，這就是捷達相比飛度的不足 。但從好的方面來說，因為捷達是標準車款，所以在操控性和穩定性上比飛度略勝一籌，但這種差距不會被夸大，飛度本身的操控性肯定是不錯的 。尤其是捷達雖然也是非常耐用的車型，但是像捷達這種德系車的發動機一般開3~5年就開始燒油了，所以如果你打算開5年以上的車，就要考慮這個問題了 。另一方面，本田的發動機在日系車中是出了名的耐用，故障率很低 。然后，卡羅拉就不用說了，是豐田銷量最大的車型之一 。豐田的車最大的特點就是中庸，這是豐田的設計理念，無論是設計還是性能 。即使沒有明顯的缺點或優點，也要適可而止 。所以，如果你愿意接受一輛不追求太多東西的安全穩定的車，那么豐田的車是值得擁有的 。豐田，尤其是廣汽豐田，多年來在合資車質量排名中一直排在1~2位 。所以豐田車的質量是最值得信賴的 。還有一種說法叫‘豐田的車，本田的發動機’ 。也就是說，本田的發動機是最好的，但從造車理念來說，豐田是最好的 。不如人體工程學設計，豐田的設計非常到位 。這個人體工程學其實是一個很重要的東西 。說白了，在同級別車中，豐田車只要你一坐進去，就會覺得比其他品牌的車更舒適自然 。這種差別用眼睛很難看出來 。只有真正坐進去，開久了，才能逐漸感受到 。得益于豐田在這方面的豐富經驗，豐田車最適合新手駕駛，因為很好開 。說實話，我不推薦后面兩款車 。封帆其實是一款非常合格的車，但問題是封帆這個系列(我指的是整個歷史系列，不是國產合資之后的幾年)一直是本田的廉價低端車型 。事實上，封帆的低端定位由來已久 。你可以在歐洲和美洲看到封帆的模型 。是本田的廉價款，就這么簡單 。而且歐美版也不太好看 。封帆在華合資后，本田為了迎合中國消費者的喜好，設計了更漂亮的外觀(你也知道，大多數人買車時最在意的就是外觀)，僅此而已 。最大的優勢就是價格低，這是它唯一的優勢 。如果說還有其他優勢，那也是因為這是本田的車，都是非常耐用的發動機 。僅此而已 。其他方面，比如做工、用料、操控、舒適性、噪音控制等等，基本都比上面三款車差 。飛度雖然不是高級車，但至少在本田的官方立場上，飛度只能說是低端車型，但絕不是廉價車型的制造態度(低端和低價是有區別的) 。最后是陽光，可能是我個人的偏見 。首先，平均來看，日產所有車型的整體做工質量與豐田、本田相比還是有一定差距的 。不好說好不好，但是你看看日系車本田，豐田，日產的銷量就知道區別了 。日產好的話，為什么銷量比豐田和本田差呢，對吧？銷量本身就是一個公平的尺度 。所以日產既沒有本田那么好的發動機制造技術，也沒有豐田那么豐富的人機工程學經驗 。同等價位為什么要買日產？你得給出一個合理的理由，對吧？對了，最后為了避嫌，證明我說的盡可能客觀公正，所以順便說一句，我是豐田用戶 ?？_拉也不是我買的 。。。【深圳本田陽光4s店電話是多少錢一個 深圳東風本田陽光4s店電話】

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