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為什么買起亞凱紳不多
曾火爆一時的起亞汽車K4大牌明星車型 ， 銷量不景氣后 ， 更名“凱紳”再戰江湖？
不知道是不是發覺現代車一個很古怪的狀況 ， 銷售市場不行的情況下 ， 豪華車賣得很便宜 ， 銷售市場好的中檔車卻售出豪車的價格 。對于此事 ， 許多顧客已不會再“發燒感冒” ， 說到韓國車也是不屑一顧 。
事實上 ， 韓系車大部分主要表現都不太優異 ， 并且價錢素來不容易有很大特惠 ， 價錢下挫/自降身姿 ， 那就是迫不得已生活的無奈之舉 。今日想說的凱紳 ， 恰好是處在這個無奈的處境 ， 換代的起亞汽車K4宣布取名為“凱紳” ， 難道說要過柱真實身份 ， 再次做“人”？
做為新手入門中級轎車 ， 為何買起亞汽車凱紳很少？在規格這類硬件配置上早已輸掉 ， 4.7米的車寬和2.7米的輪距 ， 凱紳維持與K4一致 。在流行B級車中仍有一定差別 ， 假如與同檔次別的車型對比 ， 如思域、朗逸、日產軒逸 ， 凱紳的確少了點性情 ， 還可以說成主導權 。
要明白別人本田思域輪距都是有2.7米 ， 也徹底做到我們對家用車空間要求 ， 并且長相和名氣還那樣高 ， 不買它撩妹都耗費了 。而朗逸和軒逸屬家用實力派演員 ， 用戶評價、性價比高這方面都略勝凱紳一籌 ， 銷量不景氣也就順理成章的事了 。
像倒車雷達及影象、胎壓監測裝置、全景天窗車、多用途汽車方向盤、無匙進入、恒溫空調等也沒有缺陣 ， 只不過是僅安裝在新手入門之上車型 ， 新手入門車沒有人買 ， 毫無疑問拉升門坎 。并且伴隨著中國自有品牌的興起 ， 許多國產汽車在配備、室內空間、用材作功上基本上與合資suv差不多 ， 合資suv的優越性也漸漸被消除 。
配用1.6T 7DCT和1.8L 6AT二種動力組成 ， 前面一種運用在菲斯塔、kx5、昂希諾等車型上 ， 尤其是菲斯塔立即能夠秒掉本田思域 。但是后面一種動力是肉點 ， 拖拽那么浩大的身體或是有一些費勁的 ， 因而追求完美動力及安全駕駛感受 ， 提議加一點錢挑選1.6T車型 ， 而較為佛性的安全駕駛 ， 能夠挑選后面一種 。
依據買車人的用戶評價體現 ， 耗油量相對性較高 ， 鹵素燈不足亮 ， 1.8L車型動力偏肉 ， 懸掛系統避震相對性偏硬 。查看了相關資料表明 ， 1.6T車型油耗6.3L ， 1.8L車型油耗6.7L上下 ， 買車人的真實油耗會在這個基礎上提升兩個上下 ， 也不是很耗油 。
很有可能出自于費用的限定 ， 避震層面的確做得很差 ， 碰到很大坑坑洼洼時的確抖得一批 ， 但是好在坐椅舒適感非常好 ， 長期搭乘也不會覺得太累了 。
期評：13.03-14.9八萬的價格買一臺B級車或是蠻非常值得的 ， 可是更名之策只有得到短促的銷量提高 ， 但大勢所趨免不了使人造成“抗原” 。各領域都非常平衡 ， 反而覺得很平平淡淡一般 ， 自然憑著那套帶“T”動力總程略微挽留一點臉面 ， 相互配合價錢和區域優點 ， 或是需要考慮到買回來家用 。假如確實準備下手 ， 提議挑選1.6T版的凱紳 。
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