1、汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成 。
2、汽車空調分高壓管路和低壓管路 。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池 。
3、貯液干燥器——實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質的裝置 。一方面，它相當于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑 。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質 。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用 。
4、冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣 ， 但結構類似 。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片 ， 以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置 。
【汽車空調工作原理】5、冷凝器的冷凝指的是其管道內的制冷劑散熱從氣態凝成液態 。其原理與發動機的散熱水箱相近(區別只在于水箱的水一直是液態而已)，所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風 。總之冷凝器是哪里涼快哪里去，以便其散熱冷凝 。

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