大眾的1.4t發(fā)動機(jī)動力相當(dāng)于1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī) 。t是turbo ， 這代表渦輪增壓 。渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被大面積應(yīng)用在了汽車的發(fā)動機(jī)上 。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的動力 。
【大眾1.4t相當(dāng)于自吸多大排量】汽車的發(fā)動機(jī)是以燃油和空氣為燃料的，如果提高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量再提高發(fā)動機(jī)的燃油噴射量，這樣界可以提高發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的燃料量了 。
燃料更多了 ， 每次燃燒能夠釋放出的能量也是更多的，這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的動力了 。
渦輪增壓技術(shù)的原理并不復(fù)雜，這種發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的 ， 一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪 。
壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接 。
當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的 ， 此時(shí)壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn) 。
壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi) 。
這樣可以大幅度提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量 。

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