【捷安特xtcslr2如何】整車采用內走線設計 ， 但所有走線均集中在左側 ， 導致線管走線不順 ， 而且在騎行過程中會使叉肩及頭管磨損到線管 。前叉采用的是線控版的三拓RAIDON氣壓前叉 ， 100mm行程 ， 32mm管徑 ， 單油單氣室結構,鋁合金肩蓋,左側打氣,右側油壓線控鎖死 ， 底部帶回調速度快慢調節適應不同越野場地 。車輪為捷安特原廠27、5寸輪組 ， 采用的是禧瑪諾的M475六釘花鼓 ， 車圈為臺灣本土的亞獵士工廠為捷安特代工 ， 搭配瑪吉斯27、5x1、95外胎；整體重量較重 。前三角采用了異型管材和變徑管材的搭配 ， 在保證強度不變情況下把管材抽的薄 。三盤設計并不符合潮流 ， 但車型的定位使得三盤仍有很大的市場 。
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