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汽車剎車結構的變遷

生活百科汽車

鼓式剎車： 在車輪轂里面裝設二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦 。
鼓式剎車之優點：
【汽車剎車結構的變遷】1、有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓 。
2、手剎車機構的安裝容易 。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構 。
3、零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本 。
鼓式剎車的缺點：
1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況 。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時，要盡量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象.
2、剎車系統反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動作 。
3、構造復雜零件多，剎車間隙須做調整，使得維修不易 。