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6月份汽車銷量排行榜(完整版)2022年6月轎車銷量排行榜完整版
據乘聯會日前公布的數據顯示，2022年6月國內轎車市場零售銷量達到98.7萬輛，同比增長28.3%，環比5月份大漲40.5% 。
6月份，銷量超過1萬輛的轎車達到32款車型，其中4款車型銷量超過3萬輛 。日產軒逸重奪轎車銷量冠軍，6月銷量達到45767輛，而五菱宏光MINI EV則退居第二位，其銷量為39798輛 。
豐田卡羅拉和大眾朗逸銷量超過3萬輛，分別為33198輛和31485輛，排名第三和第四位 。來自大眾的寶來銷量28217輛，排名第五位 。不過作為大眾“三劍客”之一的速騰銷量依然不高，只有13710輛，僅排名第十九位 。
排名第六至第十二名的是七款中型車，其中特斯拉MODEL 3銷量25788輛；凱美瑞和雅閣銷量都超過2萬輛，分別為22651輛和20497輛；大眾邁騰銷量超過帕薩特，以19111輛排名第十位 。大眾帕薩特銷量為14490輛，排名第十七位 。
奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系等三款豪華中型車銷量都不錯，分別為19300輛、18769輛和18376輛，均排名在前十二的位置 。
此外，還有兩款中型車銷量過萬輛，其中日產天籟銷量14721輛，排名第十六位；豐田亞洲龍銷量11432輛，排名第二十七位 。
中大型車中，銷量最好的是寶馬5系，6月銷量為15674輛（不含5系新能源），排名第十四位；而奧迪A6L的銷量為11987輛，排名第二十四位；奔馳E級銷量10493輛，排名第三十位 。
比亞迪漢EV和比亞迪漢DM的銷量分別為12828輛和12381輛，排名第二十和第二十一位 。比亞迪漢兩個版本合計銷量達到25209輛，在轎車銷量榜中可以排名第八位 。
比亞迪秦PLUS DM-i表現也不錯，6月零售銷量達到12002輛；比亞迪秦PLUS EV的銷量為11167輛，排名第二十八位 。兩個版本車型合計銷量為23169輛，在轎車銷量榜中可以排名前八位 。
自主品牌的傳統燃油車只有長安逸動和吉利帝豪銷量超過1萬輛，其中逸動銷量11857輛，排名第二十六位；吉利帝豪銷量10952輛，排名第二十九位 。
銷量不到1萬輛但超過8千輛的自主品牌也不少，其中奇瑞QQ冰淇淋和eQ1小螞蟻的銷量都超過9千輛，而埃安Aione S、長安UNI-V、吉利星瑞、歐拉好貓、小鵬汽車P7等車型的銷量都超過8千輛 。
2022年6月汽車銷量排行榜2022年6月汽車銷量排行榜如下：
特斯拉Model Y罕見奪得月度汽車銷量冠軍，其銷量高達52150輛 。排名第二至第六名的是五款轎車，其中日產軒逸以45767輛的銷量排名第二位，宏光MINI銷量39798輛排名第三位 ?？_拉和朗逸分列第四和第五位，銷量為33198輛和31485輛；大眾寶來則排名第六，其銷量為28217輛 。
特斯拉 MODEL 3、豐田凱美瑞、本田雅閣的銷量也超過2萬輛，分列第八、第十和第十二位 。作為國產SUV銷量冠軍的比亞迪宋PLUS DM-i，以26277輛的銷量在6月汽車銷量榜中排名第七位 。本田CR-V、哈弗H6等兩款SUV銷量也超過2萬輛，排名第九和第十一位 。
2022年6月份中國汽車市場銷量數據
6月份國內狹義乘用車市場銷量達194.4萬輛，同比增長22.7%，環比增長43.5%；1-6月份累計銷量926.1萬輛，同比下降7.2% 。說明汽車市場重回增長勢頭，這主要得益于國家及地方政府對汽車消費的優惠政策，可以說政府對汽車市場的刺激取得了成功 。
汽車廠商方面6月份一汽大眾奪得銷量冠軍；車型方面軒逸奪得轎車銷量冠軍， 特斯拉Model Y奪得SUV銷量冠軍，五菱宏光奪得MPV銷量冠軍 。
全國銷量最好的汽車排名2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：
1-14
15-28
29-43
44-57
58-71
數據顯示，今年1-5月累計銷量超過5萬輛的乘用車共有41款車型，其中銷量超過10萬輛的車型共有8款 。銷量排名前三的是三款轎車，分別為日產軒逸、五菱宏光MINI EV、大眾朗逸，其銷量分別為174958輛、167939輛和130631輛 。
銷量排名第四至第六位的是三款SUV車型，其中作為SUV銷量冠軍的比亞迪宋新能源，以127304輛的銷量在汽車銷量榜中排名第四位；作為中型SUV銷量冠軍的特斯拉Model Y，以126482輛的銷量排名第五位；而作為多年SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6僅排名第六位，其銷量為113112輛 。
比亞迪秦PLUS累計銷量109220輛，排名第七位，也是銷量最好的自主品牌家用轎車，完勝吉利帝豪和長安逸動等自主品牌傳統熱銷車型 。長安逸動累計銷量66667輛，排名第20位；而吉利帝豪累計銷量61993輛，僅排名第23位 。
作為中型車銷量冠軍的豐田凱美瑞，以107782輛的銷量在汽車銷量榜中排名第八位，表現不俗 。另一款中型車特斯拉MODEL 3累計批發銷量89369輛，排名第十位 。
此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾帕薩特、日產天籟等四款中型車累計銷量都超過6萬輛，分別為73856輛、60839輛、60696輛和60221輛 。
長安CS75銷量也進入前十名，其累計銷量為96281輛，排名第九位 。作為日系SUV銷量冠軍的本田CR-V，則以88488輛的銷量排名第11位 。
排名第12至第15名的四款乘用車都是緊湊型轎車，分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來，其銷量分別為87903輛、80046輛、79162輛和76319輛 。
今年1-5月銷量最好的中大型車是比亞迪漢，累計批發銷量71785輛，在汽車銷量榜中排名第17位 。寶馬5系緊隨其后，以69606輛的銷量排名第18位 。
作為寶馬5系競爭對手的奔馳E級排名則要低很多，累計銷量僅44928輛，排名第51位 。而奧迪A6L累計銷量只有41758輛，只能排名第58位 。
奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計銷量61993輛，在汽車銷量榜中排名第22位 。而紅旗HS5則以58200輛的銷量，在1-5月汽車銷量榜中排名第30位 。
小型SUV銷量排名不高，銷量最好的吉利繽越，以60598輛的銷量排名第26位 。
去年表現出色的本田繽智和本田XR-V，累計銷量分別為58154輛和54848輛，今年排名第31位和第36位 。
今年MPV市場整體銷量低迷，作為MPV銷量冠軍的別克GL8累計批發銷量只有42891輛，僅排名第55位 。“神車”五菱宏光累計銷量僅35756輛，僅排名第69位 。
乘聯會發布8月轎車銷量榜單，哪些品牌的車輛在前領跑？軒逸 ，比亞迪秦， 宏光MINI EV ，朗逸 ，比亞迪漢 ，這些品牌都是名列前茅的 。
汽車銷量排行榜前十？2020年汽車銷量排行榜前十名如下：
1、軒逸
2020年銷量：540947輛 。
軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產品力就針對什么 。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優勢之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統不斷提煉；而在這些優勢之外，軒逸在外觀和內飾的高級感方面，也在同級車當中更為突出 。所以在和主流產品力持平的同時，軒逸更加注重舒適性和高級感的打磨 。
2、新朗逸
2020年銷量：449194輛 。
作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎 。較為中庸的造型，不主動營造運動，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當中，擁有很強的競爭優勢 。在很多消費者看來，速騰同款動力，卻有著更低的價格，還能享受到“大眾”品牌價值，依然是極富吸引力的選項 。
3、卡羅拉
2020年銷量：357165輛 。
卡羅拉的產品力，在TNGA架構的加持之下，可以說是歷代之最 。尤其是顛覆性的將豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統實現了全系普及，這對于將智能化不斷掛在嘴邊的消費趨勢看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費者 。
4、新寶來
2020年銷量：344687輛 。
在設計風格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏 。整個外形設計，更加討好中青年消費者 。但新寶來在一汽-大眾的消費體系內，從技術和定位層面是負責第二梯隊，它的主要競爭區間是速騰L之下的消費群體 。所以新寶來對于一汽-大眾的權重，相比上汽大眾要低一些 。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量 。
5、速騰
2020年銷量：311695輛 。
相比上汽大眾，在A級車市場一汽-大眾要自在很多 。首先它們具備代表原版德國技術的A級車，并且這代車型還首次在同級實現加長軸距 。整個速騰L的定位，已經瞄準了A+市場 。所以如果你對A級的技術、產品、動力、智能化、體驗等更多綜合性的要求，速騰是同級為數不多可以全面兼顧的車型 。
6、全新英朗
2020年銷量：305002輛 。
要在十年前，整個前十銷量榜應該有福克斯的名字 。但如今美系車碩果僅存的就是別克英朗 。雖然這代英朗，已經沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關系，但就是這個中國特供車型，成為了美系車之光 。也是唯一進入2020年銷量前十的“美系”轎車，實屬不易！
7、思域
2020年銷量：243312 。
思域的銷量相比前幾位，含金量高很多 。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當中也取得不錯的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會說好 。
而在終端市場的優惠，思域是最小的 。相對于思域的產品性能和產品力，接近指導價的平價出售，對于消費者來說，也是認可思域的 。所以思域的銷量不代表它實力不濟，恰恰反映出高端A級日系車市場的生態 。思域就是其中的代表 ?？梢哉f在銷量上，思域達不到速騰L的影響力；但在產品技術面對的受眾群體當中，思域是目前日系A級車里最強的，與速騰L旗鼓相當 。
8、帝豪
2020年銷量：231576 。
中國品牌對于轎車的積極性，遠不如SUV高 。作為久經沙場的老兵，帝豪能在如此競爭激烈的市場當中，交出一份成績單實屬不易 。帝豪，代表了中國經濟型轎車消費領域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗，都是帝豪的優勢 。
如果以此價位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗都會逐級降低一個層級 。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級車，它沒有光鮮的技術，沒有先進的架構，卻有很多人追求的性價比 。
9、雷凌
2020年銷量：230210 。
雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的 。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時間內，雷凌已經在國內消費者心目中，形成了一個思維定式：選A級車，必然會列入考慮清單的車型 。
10、雅閣
2020年銷量：215479 。
2002年的B級轎車市場，每月破萬的車型并不少，但累積下來雅閣就拿到了第一 。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費者的心頭好 。1.5T+CVT成為了絕對主力，相比日系同袍的2.0L +CVT，在動力體驗方面擁有更大的優勢，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經接近大眾的1.8T發動機 。
緊湊型轎車銷量排行榜？緊湊型轎車銷量排行榜前十名分別是：
1、軒逸
2、卡羅拉
3、朗逸
4、思域
5、寶來
6、英朗
7、速騰
8、新帝豪
9、逸動
10、桑塔納
1、軒逸
級別：緊湊型轎車官方指導價：9.98-16.15萬軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應求 。
官方指導價：9.98-16.15萬
軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應求 。
軒逸的優點非常多，外觀造型男女老少通殺，車內空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價格不高，人稱家轎之王，連卡羅拉都干不過它 。
而且找遍全車，軒逸并沒有太過明顯的短板，可以說，這一代的軒逸真的非常成功 。
2、卡羅拉
級別：緊湊型轎車
官方指導價：10.58-15.98萬
卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實用型，內飾配置等各個方面有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有 。
以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設計年輕化，慢慢有年輕人開始接受卡羅拉 。
還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長大，這其中的感情一般人是很難體會到的，因此他們更會選擇卡羅拉 。
3、朗逸
級別：緊湊型轎車
官方指導價：9.99-15.89萬
上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置 。
這款車最大的優點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現得淋漓盡致 。
不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺 。
4、思域
級別：緊湊型轎車
【寶來排行 寶來哪款車好】官方指導價：11.59-16.99萬思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛 。
作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現，內飾和配置的檔次感比較高，動力的表現很好油耗還很低 。
同時，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺思域有九臺都被改裝過 。
但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態 。
5、寶來
級別：緊湊型轎車
官方指導價：9.88-15.98萬
一汽大眾寶來，是一款家用代步的緊湊型車，在市場上的作用是填補桑塔納與速騰之間的空隙，但給人的檔次感和桑塔納比較接近 。
寶來的最大賣點除了多年積累的口碑，還有就是良好的耐用性以及較高的性價比 。
不過大家都想要的大眾高級感，寶來恐怕就有點難以滿足了，畢竟這是一款比較務實的車型 。
6、英朗
級別：緊湊型轎車
官方指導價：11.59-14.39萬
英朗作為別克旗下一款入門的家用緊湊型車，整體定位比較親民，是一款性價比比較高的車型，新款英朗在設計方面沒有變化，內飾也沒有太大差異 。
但隨著1.5L四缸發動機的回歸，以及1.3T車型加入了48V輕混動系統，新款英朗面對市場展現出了一個新的動力面貌，從銷量上也能體現出來，消費者對這款車還是有非常高的認可度 。
7、速騰
級別：緊湊型轎車
官方指導價：12.89-19.29萬
一汽大眾速騰與朗逸是大眾的雙車戰略車型，與朗逸一樣，速騰也是有著超高的性價比，不過由于推出的時間比較晚，所以沒能像朗逸一樣火爆，但仍然是賣得非常好的一款車型 。
在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味 。
8、新帝豪
級別：緊湊型轎車
官方指導價：6.98-9.88萬
吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時尚，符合大眾審美；帝豪整體的內飾簡單大氣，設計精細且有一定檔次；帝豪整體的乘儲空間多變，滿足更多需求，家用足矣 。
帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車，它對于發動機噪音、胎噪的控制都很優秀 。
而且帝豪售價只在7-8萬左右，性價比極高 。
9、逸動
級別：緊湊型轎車
官方指導價：6.99-10.39萬
逸動是長安旗下的緊湊型轎車，時尚的外觀能夠吸引不少年輕消費者，內飾的用料和質感很優秀，還有豐富的功能配置以及實惠的價格，非常具有誘惑力 。
同時在駕乘感受方面，底盤給人的感覺偏軟，能很好地過濾震動但支撐力不夠；動力的儲備充足，不過平順性一般 。
綜合優缺點來看，逸動是一款性價比非常高的家用車 。
10、桑塔納
級別：緊湊型轎車
官方指導價：8.69-11.18萬
一汽大眾新桑塔納，一款對于中國人來說有著特殊意義的家用轎車 。
它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有強悍的動力，桑塔納的情懷也體現不出來 。
它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修 。
參考資料來源：鳳凰網-2020年轎車銷量排行榜，這18款車型年銷量不到10