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汽車銷量排行榜2013前十名 2016汽車銷量排行榜

生活百科小知識

轎車銷量排行榜前十？轎車排名前十有；1.東風日產-軒逸 。2.上汽大眾-朗逸廣汽 。3.本田-雅閣 。4上汽通用別克-英朗 。5.東風本田-思域 。6.一汽-大眾-寶來 。7.上汽通用雪佛蘭-科魯澤 。8.吉利汽車-帝豪 。9.長安汽車-逸動 。10.上汽集團-榮威i5 。
拓展資料；
一、轎車(salooncar)是指用于載送人員及其隨身物品 ， 且座位布置在兩軸之間的汽車 。包括駕駛者在內 ， 座位數最多不超過九個 。一般轎車強調的是舒適性 ， 以乘員為中心 。而且是從經濟性考慮出發 ， 選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機 。
二、在中國內地的行駛證管理方面 ， 轎車特指區別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車 ， 俗稱為"小轎車" 。在香港 ， 轎車又稱私家車 。
轎車 ， 某些地區稱房車或私家車 ， 美國英語稱為Sedan ， 在英國則稱為Saloon ， 通常指用于人員以及行李運輸的汽車 ， 可以分為小型轎車、中型轎車和大型轎車 。轎車除乘客廂外 ， 外觀上可見明顯長度的車頭與車尾 ， 因此可從外形上清晰分辨出引擎室 ， 人員乘坐室以及行李艙(某些地區對這種外形的分類稱之為三廂) 。轎車其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedanchairs)乘客廂前后有長握柄 ， 故名為"轎車" 。
三、(Horse-drawn)Carriage:舊時車廂外有帷子的載人馬車 。Car;Sedan:一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋和一個車廂的汽車 ， 一般包括司機在內可乘坐四至七人 。在某些時候 ， 在中國大陸的行駛證管理方面 ， 轎車特指區別于貨車、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車 ， 俗稱為"小轎車" 。在香港 ， 轎車又稱私家車 ， 是最為常用的交通工具 ， 用于載人及行李 。包括駕駛者在內 ， 座位數最多不超過9個 ， 它又以不同的類型所劃分 。
四、純電動汽車（BEV）：由電動機驅動的汽車 。電動機的驅動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置 。大部分車輛直接采用電機驅動 ， 有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內 ， 也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子 ， 其難點在于電力儲存技術 。本身不排放污染大氣的有害氣體 ， 即使按所耗電量換算為發電廠的排放 ， 除硫和微粒外 ， 其它污染物也顯著減少 ， 由于電廠大多建于遠離人口密集的城市 ， 對人類傷害較少 ， 而且電廠是固定不動的 ， 集中的排放 ， 清除各種有害排放物較容易 ， 也已有了相關技術 。由于電力可以從多種一次能源獲得 ， 如煤、核能、水力、風力、光、熱等 ， 解除人們對石油資源日見枯竭的擔心 。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電 ， 使發電設備日夜都能充分利用 ， 大大提高其經濟效益 。有關研究表明 ， 同樣的原油經過粗煉 ， 送至電廠發電 ， 經充入電池 ， 再由電池驅動汽車 ， 其能量利用效率比經過精煉變為汽油 ， 再經汽油機驅動汽車高 ， 因此有利于節約能源和減少二氧化碳的排量 ， 正是這些優點 ， 使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個“熱點” 。有專家認為 ， 對于電動車而言 ， 目前最大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程 ， 與混合動力相比 ， 電動車更需要基礎設施的配套 ， 
五、而這不是一家企業能解決的 ， 需要各企業聯合起來與當地政府部門一起建設 ， 才會有大規模推廣的機會 。
2013汽車銷量排行你要那個月的？第一季度是：大眾朗逸15.5W、福特?？怂?2.7W、雪佛蘭賽歐10W 。
10月汽車銷量前十名：一汽大眾奪冠 ， 自主品牌吉利長安長城入圍隨著國內自主品牌及合資汽車品牌發布了10月銷量情況 ， 車企排名正式出爐 。一汽大眾以21.1萬輛的成績奪冠 ， 銷量為第二名上汽大眾的1.5倍 。上汽大眾以14.9萬輛的成績獲得第二名 ， 但是依舊處于負增長的狀態 。上汽通用以14.8萬輛的銷量獲得第三名 。
自主品牌方面 ， 吉利汽車 ， 長安汽車和長城汽車入圍前十名 ， 分別位居第四名、第六名和第七名 。
10月份車企銷量前十名
一汽大眾10月份銷量為21.1萬輛 ， 蟬聯銷量冠軍 。一汽大眾旗下熱銷車型有 速騰 ， 高爾夫 ， 探岳 ， 奧迪A4和奧迪A5等 。其中奧迪10月銷量達到了5.6萬輛 ， 也是能夠和上汽大眾拉開差距的重要因素 。
探岳
上汽大眾以14.9萬輛的銷量位居第二名 ， 但是同比下滑了16.8% ， 也是前十名中銷量唯一下滑的額車企 ， 旗下熱銷車型有朗逸 ， 途觀 ， 帕薩特 ， 途岳等 。其中朗逸10月銷量突破4萬輛 ， 途觀銷量持續破萬 。隨著大眾MEB平臺首款車型ID4的上市 ， 有望扭轉形勢 。
朗逸
途觀
大眾ID.4
上汽通用10月銷量達到了14.8萬輛 ， 與上汽大眾的銷量差距僅有1000輛 ， 旗下熱銷車型有別克英朗 ， GL8 ， 昂科威和君威等 。
英朗10月銷量突破了3萬輛 ， 自從增加四缸機車型后 ， 英朗銷量穩定增長 ， 已經具備進入轎車銷量前三名的實力 。
別克GL8在高端MPV領域依舊沒有競爭對手 ， 銷量接近1萬輛 。
別克英朗
別克GL8
別克昂科威
其余合資品牌表現依舊強勢 ， 東風日產 ， 東風本田和廣汽本田銷量分別為12.4萬輛 ， 9.5萬輛和8.6萬輛 ， 分別位居第五名 ， 第八名和第十名 。軒逸 ， CR-V ， 奇駿 ， 思域等依舊表現穩定 ， 其中軒逸銷量突破了5萬輛 。
軒逸
奇駿
自主品牌方面 ， 吉利汽車以12.9萬輛的銷量位居第四名 ， 熱銷車型有帝豪 ， 博越 ， 領克03和吉利嘉際等 。其中 ， 帝豪和博越銷量均超過兩萬輛 ， 領克品牌銷量突破兩萬輛 。
帝豪
博越
領克03
長安汽車10月銷量為10.8萬輛 ， 位居第六名 。長安CS75十月份銷量為30963輛 ， 如果變速箱產能充足 ， CS75還是具備挑戰哈弗H6的實力 。逸動銷量為20405輛 ， 與帝豪的差距進一步縮小 。長安UNI-T銷量連續四個月突破一萬輛 。
長安CS75
長安UNI-T
長安逸動
長城汽車10月銷量為10.7萬輛 ， 位居第七名 ， 旗下車型哈弗H6 ， M6 ， F7等銷量均破萬 。其中哈弗H6銷量達到了52734輛 ， 第三代H6銷量達到了20775輛 ， 哈弗大狗銷量也到了7000輛 。
哈弗H6
哈弗M6
哈弗大狗
從10月份汽車車企銷量前十名可以看出 ， 合資品牌依舊表現強勢 ， 德系大眾品牌和日系本田品牌依舊具備很強的實力 ， 自主品牌銷量成績實屬不易 ， 希望繼續加油 ， 創造更好的成績 。
本文來源于汽車之家車家號作者 ， 不代表汽車之家的觀點立場 。
歷年汽車銷量排行前十的汽車？　隨著汽車市場的飽和 ， 汽車的銷量呈現大幅度下降!2019年上半年的銷量中 ， 整體的汽車銷售水平呈下降趨勢 。從排名前十的車型來看 ， 合資車才是最大的贏家 ， 現在我們一起來了解下2019年上半年汽車銷量排行榜 。
一、2019年上半年汽車銷量排行榜
NO.1大眾新朗逸
上半年銷量：246922輛 ， 同比增長11.6%
大眾新朗逸在今年上半年的銷量達到了246922輛 ， 同比增長11.6% ， 繼續保持了轎車市場銷量第一的位置 。新朗逸的熱銷跟其強大的品牌力表現不無關系 ， 不過在產品力方面 ， 朗逸依然有不少進步的空間 。在今年上半年 ， 針對朗逸車內異味和變速器異響的投訴呈現上升的趨勢 ， 這也就給了全新卡羅拉、軒逸等車型反超的機會 。
NO.2日產軒逸
上半年銷量：204375輛 ， 同比下降2.9%
日產軒逸在上半年的銷量同樣超過了20萬輛大關 ， 不過同比下降2.9% 。據悉 ， 全新一代軒逸即將在7月份正式上市 ， 新車采用了標志性的Vmotion2.0設計語言 ， 不過動力系統依舊采用了1.6L自然吸氣發動機 ， 顯得有些中規中矩 。此外現款車型當前的投訴量也開始增多 ， 加上并不亮眼的產品力 ， 新車未來還將遭遇不小的壓力 。
NO.3豐田卡羅拉
上半年銷量：177815輛 ， 同比下降7.4%
卡羅拉在今年上半年的銷量為177815輛 ， 同比下降了7.4% ， 不過依然排名銷量榜第三的位置 。據悉 ， 新車將在8月份正式上市 ， 新車同樣采用了TNGA架構 ， 并且外觀設計更加時尚動感 ， 動力性能也將得到提升 。未來新車有望在銷量上得到一定的提升 。
NO.4別克新英朗
上半年銷量：152119輛 ， 同比增長32.3%
新英朗在上半年的銷量達到152119輛 ， 同比增長了32.3% ， 它也是為數不多實現大幅增長的車型 。值得關注的是在剛剛過去的6月份 ， 其銷量達到了24973輛 ， 同比增長了107.8% 。而新英朗之所以出現大幅增長 ， 跟其在終端的大幅優惠不無關系 ， 在部分地區其降價幅度甚至達到了4萬元左右 。不過雖然其銷量得到大幅增長 ， 但是全新三缸機的配備 ， 讓其依然受到不少消費者質疑 。
NO.5大眾寶來
上半年銷量：136188輛 ， 同比增長2.3%
寶來在上半年的銷量達到136188輛 ， 同比增長了2.3% ， 在行業整體大幅下滑的情況下 ， 依然保持了不錯的增長勢頭 。在終端不俗的優惠以及口碑 ， 使其銷量得到一定的提升 。不過目前寶來的品質問題也開始增多 ， 例如發動機異響和發動機爆震 ， 成為不少消費者重點投訴的問題 。
NO.6大眾速騰
上半年銷量：114788輛 ， 同比下降26.7%
大眾速騰在今年上半年的成績并不能讓人滿意 ， 其總銷量為114788輛 ， 同比下降了26.7% 。其實速騰的下滑并不讓人感到意外 ， 新速騰推出后產品力雖然得到提升 ， 但是過高的售價顯然無法讓消費者接受 。未來新速騰要想實現銷量提升 ， 不得不在終端售價上拿出更多誠意 。
NO.7本田思域
上半年銷量：113908輛 ， 同比增長17.4%
本田思域在今年上半年的銷量達到了113908輛 ， 同比增長了17.4% 。而在新思域完成升級改款后 ， 其銷量增長的趨勢更加明顯 ， 其在6月份的銷量達到25641輛 ， 同比增長了55% 。更加運動時尚的外觀和不俗的口碑 ， 讓其在下半年有望繼續保持較高的增長速度 。
NO.8大眾桑塔納
上半年銷量：113335輛 ， 同比下降18.7%
大眾桑塔納在上半年的銷量為113335輛 ， 同比下降了18.7% ， 不過其依然能夠進入銷量排名前十的行列 。隨著老款捷達逐漸退出市場 ， 捷達品牌全新轎車產品尚未上市時期 ， 給了桑塔納更多的機會 。不過未來捷達VA3的到來 ， 也將對這個“常青樹”形成巨大的沖擊 。
NO.9本田雅閣
上半年銷量：111968輛 ， 同比增長57.3%
【汽車銷量排行榜2013前十名 2016汽車銷量排行榜】本田雅閣在上半年的銷量達到111968輛 ， 同比增長了57.3% ， 它不僅牢牢占據著中級車市場冠軍的位置 ， 更成為排名前十中增幅最大的車型 。而雅閣的熱銷 ， 不僅僅是因為新一代車型在外觀和配置上進行了較大的提升 ， 其混動車型越來越被消費者青睞 ， 成為其銷量增長的重要因素 。
NO.10吉利帝豪
上半年銷量：109171輛 ， 同比下降14.7%
吉利帝豪在上半年的銷量為109171輛 ， 同比下降了14.7% ， 再度進入了銷量前十的行列 ， 它也成為前十名中唯一一款中國品牌轎車產品 。不過隨著榮威i5以及新逸動等車型的發力 ， 新帝豪開始遭遇巨大的壓力 。
汽車銷量排行榜前十？2020年汽車銷量排行榜前十名如下：
1、軒逸
2020年銷量：540947輛 。
軒逸真正的含金量是“顧家” ， 軒逸把產品力的核心圍繞在“家” ， 家轎追求什么 ， 軒逸的產品力就針對什么 。無外乎：省油、舒適、空間大 ， 誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性 ， 但軒逸的優勢之處就在于 ， 它能將繼承歷代的舒適傳統不斷提煉；而在這些優勢之外 ， 軒逸在外觀和內飾的高級感方面 ， 也在同級車當中更為突出 。所以在和主流產品力持平的同時 ， 軒逸更加注重舒適性和高級感的打磨 。
2、新朗逸
2020年銷量：449194輛 。
作為中國特供的大眾系車型 ， 憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外 ， 這款車型依然是扮豬吃老虎 。較為中庸的造型 ， 不主動營造運動 ， 也不刻意迎合30歲以上的群體 ， 加上大眾的1.4TSI+DSG ， 以及更低價格的1.5L車型 ， 讓它在“德系”轎車當中 ， 擁有很強的競爭優勢 。在很多消費者看來 ， 速騰同款動力 ， 卻有著更低的價格 ， 還能享受到“大眾”品牌價值 ， 依然是極富吸引力的選項 。
3、卡羅拉
2020年銷量：357165輛 。
卡羅拉的產品力 ， 在TNGA架構的加持之下 ， 可以說是歷代之最 。尤其是顛覆性的將豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統實現了全系普及 ， 這對于將智能化不斷掛在嘴邊的消費趨勢看 ， 吸引力巨大！以往 ， 這類配置更多是拉高中高配的興趣配置 ， 適合一些追求配置的消費者 。
4、新寶來
2020年銷量：344687輛 。
在設計風格方面 ， 新寶來相比朗逸的中間路線 ， 它選擇向年輕靠攏 。整個外形設計 ， 更加討好中青年消費者 。但新寶來在一汽-大眾的消費體系內 ， 從技術和定位層面是負責第二梯隊 ， 它的主要競爭區間是速騰L之下的消費群體 。所以新寶來對于一汽-大眾的權重 ， 相比上汽大眾要低一些 。但依然取得這樣的成績 ， 不得不說大眾的品牌 ， 依然擁有沉甸甸的分量 。
5、速騰
2020年銷量：311695輛 。
相比上汽大眾 ， 在A級車市場一汽-大眾要自在很多 。首先它們具備代表原版德國技術的A級車 ， 并且這代車型還首次在同級實現加長軸距 。整個速騰L的定位 ， 已經瞄準了A+市場 。所以如果你對A級的技術、產品、動力、智能化、體驗等更多綜合性的要求 ， 速騰是同級為數不多可以全面兼顧的車型 。
6、全新英朗
2020年銷量：305002輛 。
要在十年前 ， 整個前十銷量榜應該有?？怂沟拿?。但如今美系車碩果僅存的就是別克英朗 。雖然這代英朗 ， 已經沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關系 ， 但就是這個中國特供車型 ， 成為了美系車之光 。也是唯一進入2020年銷量前十的“美系”轎車 ， 實屬不易！
7、思域
2020年銷量：243312 。
思域的銷量相比前幾位 ， 含金量高很多 。首先 ， 它是本田的全球車型 ， 其次兩廂車型的引入 ， 在車迷的輿論當中也取得不錯的反向 ， 買不買無所謂 ， 但提到思域兩廂大家都會說好 。
而在終端市場的優惠 ， 思域是最小的 。相對于思域的產品性能和產品力 ， 接近指導價的平價出售 ， 對于消費者來說 ， 也是認可思域的 。所以思域的銷量不代表它實力不濟 ， 恰恰反映出高端A級日系車市場的生態 。思域就是其中的代表 ?？梢哉f在銷量上 ， 思域達不到速騰L的影響力；但在產品技術面對的受眾群體當中 ， 思域是目前日系A級車里最強的 ， 與速騰L旗鼓相當 。
8、帝豪
2020年銷量：231576 。
中國品牌對于轎車的積極性 ， 遠不如SUV高 。作為久經沙場的老兵 ， 帝豪能在如此競爭激烈的市場當中 ， 交出一份成績單實屬不易 。帝豪 ， 代表了中國經濟型轎車消費領域的需求 ， 更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗 ， 都是帝豪的優勢 。
如果以此價位選擇合資車型 ， 相比在空間、配置、體驗都會逐級降低一個層級 。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級車 ， 它沒有光鮮的技術 ， 沒有先進的架構 ， 卻有很多人追求的性價比 。
9、雷凌
2020年銷量：230210 。
雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷 ， 顯然是比較淺的 。但正所謂初生牛犢不怕虎 ， 在短時間內 ， 雷凌已經在國內消費者心目中 ， 形成了一個思維定式：選A級車 ， 必然會列入考慮清單的車型 。
10、雅閣
2020年銷量：215479 。
2002年的B級轎車市場 ， 每月破萬的車型并不少 ， 但累積下來雅閣就拿到了第一 。正是雅閣的“剛剛好” ， 讓它成為很多消費者的心頭好 。1.5T+CVT成為了絕對主力 ， 相比日系同袍的2.0L +CVT ， 在動力體驗方面擁有更大的優勢 ， 雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出 ， 已經接近大眾的1.8T發動機 。
中國銷量前十名的汽車品牌中國汽車銷量前十名最新榜單
第一名:大眾朗逸
這是為中國市場打造的車型 ， 符合中國人的口味需求 。老款朗逸已經在國內市場占有一席之地 ， 而新款朗逸采用MQB平臺打造 ， 外觀更加時尚 ， 性能在空之間 ?？梢哉f ， 照耀你勝過藍色 。
第二名:一汽豐田卡羅拉
卡羅拉是全球知名的豐田車型 ， 目前卡羅拉是其第11代產品 。經過十一次升級 。我們都說豐田開不好 ， 卡羅拉買得起也說得過去 。保養維修費用很低 ， 故障率可以用“除了保養基本不用進廠”來形容 ， 省油省心 。
第三名:日產Sylphy
經典的Sylphy走的是親民路線 ， 定位于家用車 。2700mm的軸距雖然不算太長 ， 但也能保證后排腳步空足夠 ， 510L的后備箱容積也能滿足家庭日常需求 。
第四名:大眾速騰曾經獲得了很多客戶的光顧 ， 但是后來出現的斷軸缺陷給人們帶來了沉重的打擊 。如今的速騰改頭換面 ， 斷軸的問題得到了改善 ， 回歸了大眾的經典 ， 但內飾依舊是老氣橫秋的風格 ， 充滿了經典氣息 。
第五名:本田雅閣
新款雅閣能以最低的成本做出年輕人喜歡的車 ， 動力成本降低但動力輸出依然強勁 ， 實在令人佩服 。搭載1.5T大功率發動機 ， 最大功率194 HP ， 最大扭矩260 Nm ， 最大功率143 kW ， 最大扭矩轉速1600-5000 rpm ， 缸內直噴技術僅適用于92號無鉛汽油 。
第六名:大眾寶來
大眾寶來定位為緊湊型家用轎車 。2019款車型的車身尺寸為4663×1815×1462 mm ， 軸距為2688 mm ， 因此在同尺寸車型中還是有一些不足 ， 但在動力和燃油經濟性方面的表現還是相當不錯的 。是一款性價比很高的緊湊型家用轎車 。
第七名:大眾帕薩特
帕薩特線條簡潔流暢 ， 車身比例協調 ， 整體感覺既運動又優雅 。配備2.0T直列4缸渦輪增壓發動機 ， 最大功率162kW ， 峰值扭矩350Nm 。傳動系統匹配7速雙離合變速箱 ， 整體表現出色 。
第八名:吉利帝豪
帝豪能做到銷量前十 ， 說明帝豪的實力不容小覷 。從老款到新款 ， 越來越年輕化的設計 ， 豐富的配置 ， 親民的價格讓它入圍前十 ， 說它超劃算也不為過 。
第九名:大眾桑塔納
普桑時代過去了 ， 新桑塔納還能看到很多老車型的身影 。更新后的新車型比老款車型升級了一個檔次 ， 外觀非常柔軟圓潤 ， 依然贏得了很多消費者的青睞 。
第十名:大眾捷達
捷達是大眾家族的神車之一 。雖然在動力方面不如它的前輩 ， 但整體實力還是很讓人印象深刻的 ， 皮實耐打性也很讓人印象深刻 ， 但確定空相對較小 。