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可變氣門正時 可變氣門正時技術

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可變氣門正時 可變氣門正時技術

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1、可變氣門正時（VVT, Variable Valve Timing），是一種用于汽車活塞式發動機中的技術 。
2、VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率 。
3、可變氣門正時系統OCV VCT由電磁閥（OCV）和可變凸輪軸相位調節器（VCT）組成，通過調節發動機凸輪相位 ， 使進氣量可隨發動機轉速的變化而改變，從而達到最佳燃燒效率，提高燃油經濟性 。
【可變氣門正時 可變氣門正時技術】4、拓展資料：活塞式發動機通常通過提升節流閥來進氣與排氣，提升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅動 。
5、在每個進氣排氣循環中，凸輪驅動氣門打開（升程）一定時間（重疊時間） 。
6、 在高轉速下，發動機需要更多的空氣，但是進氣氣門可能在所需空氣完全進入前關閉，造成性能降低 ， 因此氣門打開和關閉的正時十分重要 。
7、持續打開的氣門會導致燃料未經燃燒便排出發動機，會降低發動機的性能并增加排氣污染，所以比賽用發動機怠速不能過低 。
8、另一方面，如果凸輪持續令氣門打開較長時間，像賽車的情況 ， 在較低轉速下便會出現問題 。
9、曲軸通過正時皮帶、齒輪或鏈條來驅動凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為特定的發動機轉速而優化 ， 通常這會降低發動機在低轉速情況下的扭矩和高轉速情況下的功率 。
10、VVT技術能夠使其根據發動機工況進行改變，提高了發動機的效率與動力 。
11、參考資料：百度百科：可變正氣門時 。
本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助 。