提到中華駿捷這個名字,相信大多數80后的同學們一定不會感到陌生 , 這臺外觀略帶英倫范的家伙,在那個年代可是俘獲了不少人的芳心啊 。2006年,第一款中華駿捷正式上市,根據排量(1.6、1.8、2.0)、配置的不同,售價在8.58~12.88萬元 。
【長城俊杰9000系列的價格是多少,排量配置的不同】

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說實話,當我第一次見到駿捷的時候,我還以為它是寶馬呢…因為形似雙腎的中網,高亮的鷹眼大燈,讓你不由的就會和寶馬聯系在一起了 。不過也對,這臺出自賓法(賓夕法尼亞)公司設計的產物,出現一些寶馬的影子也實屬正常 。

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不知道駿捷這一席大紅色外衣有沒有驚艷到你?在那個年代除了馬6,好像就它夠鮮艷了 。而且車的整體造型和線條都很符合國人的審美,尾燈的樣式雖然簡單,但也足夠引來極高的回頭率 。

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三廂版的銷量在當年確實不錯,趁著這個火熱的勢頭,廠家又在08年推出了Wagon車型,也就是旅行版本的駿捷 。雖然儲物空間變大了 , 但國人對于旅行車的認知和接受程度,多少還是有些保守的 。

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Wagon的外觀基本和三廂車款保持一致,只是增加了一個俗稱“大屁股”的車尾廂,但這樣的設計給人的感覺不僅不生硬,而且還很和諧 。但遺憾的是,如此用心的設計,卻沒能讓消費者買賬,所以導致它的銷量變的極為慘淡 。

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駿捷的內飾放到現在來看,肯定是有點OUT了 , 但在零幾年,這樣的設計還是相當誘人的 。遍布車內的偽桃木飾板看著就有deng次,但這樣的選材,僅僅是那些年長車主們的菜 。

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不得不說,駿捷的推出,成功的喚醒了大多數消費者的審美 。雖然整臺車的外觀造型很搶眼,但仍有諸多不足之處,例如行駛噪音大、怠速有明顯抖動、裝配工藝不夠精良等等,不過相比較而言,4氣囊、真皮座椅、電動天窗、倒車雷達這些高端配置,也成功安置在了售價10萬左右的駿捷身上,暫且就算是將功補過了 。回憶固然是美好的,不過歷經風雨十多年,現在它的二手車價格,也就值個大Apple手機的價兒了 。
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