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朗逸銷量排行 朗逸銷量排行榜前十名

小知識生活百科

4月汽車銷量排行出爐4月份汽車銷量排行榜完整如下：
1、日產軒逸：4月銷量42172輛 。
2、大眾朗逸：4月銷量31030輛 。
2008年末，全國民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5%，其中私人轎車1947萬輛，增長28.0% 。私車已經占全國汽車保有量的60%左右，這標志著中國汽車消費進入以私人消費為主的發展新階段 。
中國私車增長：
自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間 。
2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛 。截至2011年8月底，全國機動車保有量達到2.19億輛 。其中，汽車保有量首次突破1億輛大關，占機動車總量的45.88% 。
1月轎車銷量排行榜Top10：朗逸軒逸寶來分列前三，日系5款車上榜上一篇我們針對2020年1月國內SUV銷量排行榜做了分析，今天我們本篇主要對轎車市場進行辣評和分析 。日前，我們從乘聯會得到了2020年1月最新的產銷數據，數據顯示：2020年1月全國狹義乘用車產量139.77萬輛，同比下降29% 。其中轎車產量65.23萬輛，同比下降31.1% 。
在銷量表現方面，1月，全國狹義乘用車零售銷量169.94萬輛，同比下降21.5% 。其中轎車銷量81.8萬輛，同比下降23.7% 。全國狹義乘用車批發銷量158.95萬輛，同比下降21.4% 。其中轎車批發銷量74.22萬輛，同比下降25.9% 。和SUV市場一樣，本月的轎車市場受特殊春節影響較大，接下來我們看看轎車市場熱銷榜單上各車型的具體表現吧 。
排名方面，朗逸依然無敵，以月銷量43038輛的表現拿下了轎車市場和乘用車市場的雙料冠軍 。老對手軒逸依然保持了千年老二的角色，月銷39987輛排名第二 。寶來排名第三，月銷量同樣超過3萬輛大關 。進入榜單前十的還有速騰、卡羅拉、英朗、雷凌、帝豪、雅閣和思域 。值得一提的是雅閣是榜單中唯一的中級車，而帝豪是榜單前十唯一的中國品牌轎車 。
轎車市場方面，還有一大看點，那就是日系車占了5個席位，比大眾的3個席位要多，這也是非常罕見的，要知道之前銷量占據半壁江山的一直是大眾系 。另外，排名第十一位到十五位的是奔馳E級、奧迪A6、榮威i5、科魯茲和凱美瑞 。接下來我們就來看看轎車各位選手的表現吧 。
第一名：新朗逸；1月銷量43038輛
朗逸延續了熱銷勢頭，1月銷量達到了43038輛，但依然同比下滑了20.5%，拿下了轎車市場和整個乘用車市場銷量冠軍 。不出意外，朗逸還會是2020年的銷量冠軍，它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市場地位一樣 。尤其是新朗逸的推出，在渠道的優惠，讓其10萬出頭就能落地一臺大眾系的合資SUV 。
第二名：日產軒逸；1月銷量39987輛
【朗逸銷量排行 朗逸銷量排行榜前十名】軒逸1月有39987輛的成績，同比細化7.2%，但和老冤家朗逸還是有一定差距 。軒逸已經使出了渾身解數，比如推出純電車型，多代車型同賣以及終端大幅度優惠，但還是沒能追上朗逸的腳步 。2020年轎車銷冠之爭還是在朗逸和軒逸之間 。
第三名：新寶來；1月銷量31264輛
寶來1月銷量同樣超過3萬輛大關，同比增幅20.7% 。隨著全新寶來的上市，給寶來系增加了一個砝碼，上一代寶來在終端優惠幾乎在2萬以上，這也意味著一臺自動擋寶來落地后價格在10萬左右，這樣的誘惑力可不小 。而隨著全新寶來的加入，讓寶來更熱銷，要知道車長車身和配置都有增加的寶來，已經是一汽大眾的入門級轎車 。
第四名：速騰；1月銷量28774輛
排名第四的速騰1月銷量28774輛，同比增幅13.8%，在進入2020年之后，A+級轎車之爭中，速騰以微弱優勢贏了卡羅拉這款神車 。速騰在2019年的表現貴在穩定，在2020年，它還是有很大的實力和優勢，來爭奪A+級轎車冠軍寶座 。
第五名：卡羅拉；1月銷量27637輛
全球銷量冠軍神車卡羅拉在1月份國內市場，交出了27637輛的成績單，但依然有同比-14.9%的下滑，卡羅拉在國內市場上，通過燃油+雙擎的戰略，來應對市場競爭 。值得一提的是，在國內汽車市場上，卡羅拉是豐田銷量擔當，更是一汽豐田的銷量支柱 。
第六名：全新英朗；1月銷量25544輛
英朗1月銷量25544輛，同比下滑10.9%，排名轎車市場第六位 。英朗目前的銷量受阻依然來自三缸機的全系使用，但之所以能保持不錯的銷量，是由于別克在終端大幅的優惠，來換取市場 。這樣的做法短期可取，長期的話，對品牌是一大損失，本來別克的定位就比雪佛蘭稍高，但目前已經看不出有太大區別 。
第七名：雷凌；1月銷量23983輛
雷凌的表現相當出色，尤其是全新雷凌上市后，銷量直線上揚，在2020年首個自然月，雷凌銷量23983輛，同比增幅11.5% 。雷凌和卡羅拉一樣，也布局了燃油車和雙擎車的雙車戰略，全新雷凌歸來，車長和軸距有所提升，配置上也上了一個檔次 。相信雷凌會成為2020年中國轎車熱銷榜上的一員 。
第八名：帝豪；1月銷量22232輛
帝豪1月銷量22232輛，同比下滑6.1%，排名第八，也是中國品牌中唯一進入銷量榜前十的一款車 。作為中國轎車的銷量擔當，也幾乎是中國轎車的門面所有，帝豪經歷了全新改款后，競爭力進一步提升了 。而在吉利品牌陣營中，帝豪也是和博越并駕齊驅的存在，更是吉利轎車的重要貢獻者 。
第九名：雅閣；1月銷量22118輛
雅閣1月銷量22118輛，同比下滑6.5%，排名轎車市場第九，也是唯一進入榜單前十的中級車 。作為中級車的代表車型，在中國市場上，它力壓帕薩特、雅閣、邁騰、君威、天籟等競爭對手，再次奪得2019年中級車銷量冠軍 。而在混動車型熱銷后，雅閣的實力進一步增強，也鞏固了其在中級車市場上的地位 。
第十名：思域；1月銷量22051輛
神車思域1月在華銷量同樣超過2萬輛大關，達到22051輛，同比增幅14.4% 。經歷了2019年的全新改款后，思域的銷量提升不少，尤其在華市場上表現出色，多次有過月銷過2萬輛、進入熱銷榜前十的表現 。思域不僅是本田的銷量擔當，也是全球銷量最好的十款轎車之一 。
備注：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請注明來源 。文中部分圖片來源于網絡，版權歸原作者所有！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。
2019年12月轎車銷量排行榜：朗逸賣了6.5萬輛，前十名大眾占5個之前，我們對2019年12月SUV銷量進行了盤點，今天我們主要對12月的轎車銷量進行盤點和辣評 。根據乘聯會公布的最新銷量數據顯示，2019年12月，轎車批發銷量101.54萬輛，同比下降0.4% 。1-12月，全國轎車累計批發銷量1026.83萬輛，同比下降10.9% 。
具體排名方面，大眾新朗逸奪得收官之戰的細分市場冠軍，12月銷量高達6.65萬輛，同時毫無懸念拿下年度轎車冠軍，銷量52.63萬輛，同比增長超過12% 。第二名日產軒逸銷量超過5萬輛，同樣年銷量也是亞軍，其年銷量46.26萬輛，同比下降2.8%，速騰排名第三，月銷量3.18萬輛，豐田卡羅拉排名第四 。
第五、六名同樣來自大眾品牌，寶來和桑塔納，另外帕薩特也進入榜單前十，這樣一來，大眾系在前十榜單中占據了5個席位 。英朗排名第七 。中國品牌方面，除了榜單?？图酆乐猓逼履茉碋U系列也進入前十榜單，其實新能源車型本不該在榜單中的，如果是這樣的話，那現代悅動應該進入榜單前十才對 。
話不多說，我們直接來看，2019年12月的收官之戰中，各位選手的表現如何吧！
第一名：大眾朗逸?12月銷量65138輛 2019年銷量526291輛
朗逸的榜首位置是在意料之中的，可65138輛的月銷成績多少有些意外，這可能和農歷新年的到來有很大關系，要知道，月銷超6萬輛的車型很少出現了 。一整年里，朗逸也銷售了526291輛的驚人成績，這樣的市場表現可以說是驚掉下巴了 。這也意味著朗逸月均銷量超過了4萬輛，要知道4萬輛是很多小車企一年的銷量了 。
第二名：日產軒逸?12月銷量53626輛 2019年銷量462598輛
軒逸在年底沖關中，取得了53626輛的成績，其年銷量也累計到了462598輛，軒逸可以說是生不逢時，其實表現相當出色，但無奈遇到了更勁爆的朗逸 。軒逸的表現也讓日產受益，成為日產百萬銷量最有力支持者 。
第三名：大眾速騰 12月銷量31789輛 2019年銷量307323輛
速騰在年底沖關時取得了31789輛的成績，2019年起累計也超過30萬輛，達到307323輛，雖然月均沒有達到3萬輛，但其表現也已經足夠出色，是一汽大眾的銷量擔當 。
第四名：豐田卡羅拉 12月銷量31372輛 2019年銷量348840輛
作為世界神車的卡羅拉，12月交出了31372輛的成績，整個2019年，其累計銷量超過34萬輛，達到348840輛，成為豐田在中國市場最成功的車型 。月均近3萬輛的成績，也讓其力壓速騰成為A+級的首選 。當然雙擎版車型的推出，極大拉升了其銷量 。
第五名：大眾寶來 12月銷量31274輛 2019年銷量333528輛
寶來12月銷量31274輛，全年累計銷量333528輛，不管是閱讀還是年度，它都是競爭激烈的轎車市場上的前五有力爭奪者 。尤其在年底沖關的大環境下，買輛寶來過年更成了很多人的行動，這也拉動了寶來的增長，還有一點就是新款和老款車型同堂銷售，也是寶來熱銷一大原因 。
第六名：大眾桑塔納 12月銷量26772輛 2019年銷量255836輛
沒有了大眾標的捷達，最受益的就是桑塔納了，12月桑塔納的銷量未26772輛，2019年累計銷量255836輛 。捷達品牌獨立后，大眾標的A級轎車并不太多了，這也給桑塔納提供了更多機會 。
第七名：別克英朗 12月銷量26083輛 2019年銷量279280輛
英朗12月銷量26083輛，全年累計279280輛，雖然在終端優惠力度極大，也有不錯的空間配置等優勢，但依然賣不過寶來這種車型，其一方面是三缸機的大量切換，另一方面雖然優惠力度很大，但別克的品牌在國內和大眾、豐田等還是有一定差距 。
第八名：大眾帕薩特 12月銷量26014輛 2019年銷量193502輛
進入前十榜單唯一的中級車，帕薩特在12月又交出了26014輛的成績，全年累計193502輛，雖然帕薩特飽受碰撞試驗事件的困擾，但這仿佛并沒有影響帕薩特在中國市場的銷量，相反，其銷量不減反增，更加邁騰、雅閣、凱美瑞等競品甩在了身后 。
第九名：北汽新能源EU系列?12月銷量21963輛 2019年銷量110147輛
嚴格來說，北汽新能源EU系列并不應該出現在該榜單上，作為一款新能源車型，它如此熱銷尤其是在年關將近時，竟然月銷量超過2萬輛，達到21963輛，實在讓人捉摸不透，要知道全年其累計銷量不過110147輛，一個月就賣出了其總銷量的近20% 。如果有興趣的朋友，可以翻翻去年其銷量，北汽新能源也是在年底最后一個月突然爆發 。
第十名：吉利帝豪 12月銷量19729輛 2019年銷量182514輛
帝豪出現在榜單前十，并不讓人吃驚，畢竟，它是轎車細分市場前十的?？?，也是唯一能在轎車市場與合資品牌產品掰手腕的中國轎車，也是吉利品牌的銷量重要貢獻者 。12月帝豪交出了19729輛的成績，整個2019年其累計銷量182514輛 。
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2019轎車銷量榜前十，朗逸奪冠軒逸卡羅拉前三，日系車有5款上榜上一篇我們隊2019年的SUV銷量進行了盤點，在SUV熱銷榜單前十中，合資品牌和中國品牌可以說各分秋色，各有5個車型上榜 。今天我們主要對2019年的另一大細分市場轎車市場的銷量進行盤點和辣評 。
根據乘聯會公布的最新銷量數據顯示，2019年1-12月，全國轎車累計批發銷量超過千萬輛大關，達到1026.83萬輛，同比下降10.9% 。
具體排名方面，大眾新朗逸毫無懸念拿下年度轎車冠軍，銷量52.5萬輛，第二名日產軒逸奪得年銷量亞軍，其年銷量46.26萬輛，另一款日系車卡羅拉排名第三，年度銷量累計35.8萬輛 。進入前十榜單的日系車還有思域、雅閣和雷凌，值得一提的是，雅閣也為唯一進入榜單前十的中級車 。大眾除了新朗逸之外，新寶來、速騰、桑塔納也進入榜單 。全新英朗是唯一進入榜單前十的美系車，中國品牌無一入選，表現最好的是吉利帝豪，年銷量達到了21.2萬輛，排名轎車細分市場第十二名 。
話不多說，直接上辣評，看看榜單前十的各位選手表現如何！
第一名：大眾新朗逸?2019年銷量524899輛
朗逸的榜首位置是在意料之中的，畢竟朗逸是如今中國車市不折不扣的神車，其地位和卡羅拉在全球轎車市場的地位一樣，不可撼動 。2019年朗逸累計銷量超過52萬輛，達到了524899輛的驚人成績，這樣的市場表現可以說是驚掉下巴了 。這也意味著朗逸月均銷量近5萬輛了，而這一款車的數量甚至是很多車企一年的銷量還多 。朗逸在新朗逸上市的同時，還推出了朗逸PLUS車型，進一步提升了競爭力 。
第二名：日產軒逸??2019年銷量462598輛
軒逸緊隨朗逸之后排名第二，它的表現其實也不錯，2019年銷量累計462598輛，這樣的表現放在幾年前可以說是無敵，也是目前唯一能和朗逸抗衡的車型，沒有之一 。生不逢時的軒逸，可以說很無奈，它的地位就像110米欄運動里的史冬鵬，雖然表現一直不錯，但一直被劉翔壓制 。軒逸的火爆受益最大的還是日產，軒逸一款車的銷量就占據了日產百萬銷量的近半數 。
第三名：豐田卡羅拉??2019年銷量357798輛
排名第三的還是日系車，世界神車卡羅拉，整個2019年，它在華累計銷量超過35萬輛，達到357798輛，也是豐田在中國市場最成功的車型 。月均近3萬輛的表現也讓其力壓速騰成為A+級市場首選 。而雙擎版車型的加入，提升了市場銷量 。即便如此，它還是沒能在國內市場展現出神車特質 。但35.8萬輛的成績，也為卡羅拉全球冠軍貢獻了不小力量，卡羅拉的另一大市場在北美市場 。
第四名：大眾新寶來??2019年銷量334668輛
寶來在12月銷量超過3萬輛大關，2019全年累計銷量334668輛，月均銷量在3萬輛左右，新寶來換代后，其銷量持續猛增，還有一方面就是捷達車型的推出，捷達品牌的獨立，也讓一部分大眾入門級消費者做了消費升級，加2-3萬買一輛空間更大、配置更高的車型，也未嘗不可 。于是新寶來銷量也急劇增長，10萬落地一輛大眾自動擋車型，也符合很多中國消費者預算10萬買自動擋的初衷 。
第五名：大眾速騰??2019年銷量307323輛
速騰年底沖關時，月銷量超過3萬輛，憑借著第四季度的出色表現，速騰2019年起累計銷量超過30萬輛，達到了307323輛，是一汽大眾的銷量擔當 。雖然在A+級市場上有卡羅拉的虎視眈眈，但速騰也表現出了自己的戰斗力 。相信在2020年，速騰的表現依然會不錯 。
第六名：別克英朗??2019年銷量279280輛
英朗排名第六，全年累計銷量達到279280輛，這主要得益于其終端優惠的力度，這樣一款大車，不管是在空間方面還是配置，都表現不錯，但和大眾、豐田相比，依然在品牌上有不小差距，如果三缸機切換成四缸，這款車有沖擊前三的可能，就像當年的凱越一樣，會有不錯的市場表現 。
第七名：大眾桑塔納??2019年銷量251174輛
桑塔納的實力應該就在細分市場十名開外，但沒了大眾標的捷達，讓其受益不少 。2019年桑塔納累計銷量251174輛，隨著家轎常青樹捷達變成捷達VS3之后，桑塔納的機會更多了，預算十萬以下，桑塔納依然是最好的選擇之一 。
第八名：本田思域??2019年銷量243966輛
本田思域這款全球神車，2019年在華銷量243966輛，這也意味著其月均銷量超過了2萬輛大關，這是思域在中國市場表現最好的一年 。整個2019年，思域在全球的銷量超過82萬輛，排名全球第四位，是一款不折不扣的全球神車 。隨著換代思域的到來，造型更出色的它，越來越受年輕人喜歡 。
第九名：本田雅閣??2019年銷量223706輛
雅閣排名第九，全年銷量223706輛，它也力壓帕薩特、凱美瑞、邁騰等一眾對手，躋身銷量榜前十，同時也是中級車的銷量冠軍 。改款后的雅閣不管是造型還是配置都提升了一個檔次，加上混動版動力的加入，讓雅閣的競爭力指數進一步提升了 。不出意外，2020年中級車之間的競爭還是雅閣、帕薩特和凱美瑞、邁騰幾款車之間的競爭 。
第十名：豐田雷凌??2019年銷量221629輛
?雷凌排名第十，2019年累計銷量超過22萬輛，達到221629輛 。雷凌和卡羅拉之間的較量，是一直以來的問題，但顯然雷凌干不過卡羅拉，但雷凌依然是A級轎車市場上的有力競爭者 。畢竟相比德系和美系，在燃油經濟性、可靠性等方面，雷凌的優勢還是很明顯的 。
您的愛車排在第幾呢？歡迎在文章下方評論區和我們互動交流，期待您的回復 。
備注：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請注明來源 。文中部分圖片來源于網絡，版權歸原作者所有！同時溫馨提醒：疫情當前，勤洗手保持個人衛生，居住環境勤通風，必要的出行務必戴好口罩 。盡量蝸居在家不出門，保護好自己保護好家人，不給政府和組織添亂 。
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2020年12月汽車銷量排行榜？2020年12月汽車銷量總榜：
1、日產軒逸 62339輛；
2、別克英朗 42233輛；
3、大眾朗逸 36369輛；
4、豐田卡羅拉 32324輛；
5、五菱宏光MINI EV 32097輛；
6、大眾寶來 30654輛；
7、大眾速騰 27295輛；
8、特斯拉 Model 3 23804輛；
9、本田思域 23329輛；
10、吉利帝豪 2184輛；
從2020年12月的銷量可以看出，汽車市場并沒有我們想象中的那么差，隨著汽車市場的競爭越來越激烈，僅依靠單一車型已經難以保持市場地位，必須不斷升級創新，想客戶之所想，做客戶之所需，才能更進一步提升競爭力，占領一席之地 。
擴展資料：
從轎車市場銷量情況來看，2020年12月轎車共銷售127.8萬輛，占整體乘用車市場的48.5% 。與11月相比，環比上漲27.5% 。
與去年同期對比來看，同比上漲9%，較上月同比增幅收窄3.18% 。年底購車需求依舊旺盛，轎車市場連續6個月保持同比上漲勢頭 。
下圖為2020年12月汽車銷量排行榜前96名：
2020年1月轎車銷量排行榜：大眾朗逸奪冠，吉利帝豪入榜根據乘聯會公布了2020年1月份轎車銷量數據，1月份轎車銷量81.8萬輛，同比下降23.7%,環比下降19.7% 。那2020年第一個月中，又將會有哪幾款車型登入轎車排行榜前十呢？
從排行榜前十來看，大眾朗逸在2020年一月份超越日產軒逸，成功拿下冠軍位置，值得一提的是，吉利帝豪在2020年一月中成功登入排行榜前十，取得了開門紅的好成績 。
具體我們來看：
大眾朗逸在1月份的銷量為43038輛，超越日產軒逸，拿下冠軍位置 。大眾朗逸一直憑借著高性價比和良好的口碑吸引眾多消費者，加上采用了新老同堂的銷售方式，動力上也增加了純電動版本車型，消費者有了更多的選擇 。
日產軒逸在一月份的銷量為39987輛，同比下滑7.2%，從數據來看，在本月雖然被朗逸所超越，但銷量突破近4萬輛，表現還是很不錯的 。日產軒逸和朗逸的銷售模式差不多，同樣采用了新老同堂銷售，而且同樣添加了純電版本，這兩款車型的競爭也是有目共睹的，在下個月中誰又將會拿下冠軍呢？
排名第三名和第四名的都是來自大眾旗下的車型，分別是大眾寶來和大眾速騰，在1月份的銷量為31264輛和28774輛，同比增長了20.7%和13.8%，其中大眾寶來成為了排行榜前十中同比增長最多的車型，也看出大眾品牌在中國的影響力，及在國人心中的分量 。
豐田卡羅拉和豐田雷凌這兩款車型成功入榜，在1月份的銷量為27637輛和23983輛 。排名在第五名和第七名 。這兩款車型均完成更新換代，而豐田雷凌更是基于TNGA架構GA-C平臺打造，年輕時尚大氣的外觀設計，加上舒適的駕駛感圈粉無數，更加消費者的喜愛 。
別克英朗雖然搭載的三缸發動機，受到很多車主的投訴，但是絲毫不影響它的銷量，在排行榜前十中總能看到它的身影 。在1月份的銷量為25544輛，排名在第六名 。別克英朗從外觀來看還是一款比較時尚的車型，加上春節前別克英朗大幅度的優惠和降價吸引不少消費者 。
吉利帝豪在1月份的銷量為22232輛，成功進入排行榜前十，排名第八名，也是唯一一款自主品牌車型 。吉利帝豪作為吉利家族銷量擔當之一，一直表現很不錯，而在2020年取得了開門紅的好成績 。親民的價格和超高的性價比，吸引了很多消費者 。
本田雅閣和本田思域是本田旗下的兩款得力干將，在1月份的銷量分別為22118輛和22051輛，成功破2萬輛 。本田雅閣是一款中級車型，上市以來就一直很受消費者的關注，特別是隨著第十代雅閣的到來，超高的顏值被深深的征服 。而本田思域作為一款運動型轎車，凌厲的外觀造型加上1.5T的超強動力，受到年輕人的追棒，甚至甘愿加價購買 。而且在1月份中同比增長14.4%,表現值得肯定 。
總結：
從銷量排行榜前十來看，“雙逸”依舊穩居排行榜一二名，之前一直穩居排行榜前十的大眾桑塔納，在本月中無緣進榜，不過，大眾寶來和大眾速騰表現不錯，同比率均出現增長 。而自主品牌僅吉利帝豪一款車型登榜，看來自主品牌在轎車車型中還需更加努力，期待在后期能有更好的表現 。
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