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汽車熱銷排行 最熱銷的汽車

小知識生活百科

2022年8月份汽車銷量排行榜汽車銷量排行榜2022年8月完整版：比亞迪、一汽-大眾、奇瑞汽車、上汽大眾、吉利汽車等 。
1、比亞迪
比亞迪8月銷量趕超一汽-大眾，拿下冠軍寶座 。銷量達到了173977輛，比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，截至2021年底擁有員工約29萬人，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業、在香港和深圳兩地上市 。
2、一汽-大眾
一汽-大眾銷量162470，穩居排行榜第二位，一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車生產企業 。
3、奇瑞汽車
無獨有偶，這次表現亮眼的自主品牌還有奇瑞，成功進入前三席，銷量達到了131980輛，奇瑞公司自1997年3月18日正式破土動工開始，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設，占地面積130多萬平方米 。
4、上汽大眾
上汽大眾的銷量是127708輛，上汽大眾汽車有限公司是由上汽集團和大眾汽車集團合資經營，是國內歷史最悠久的汽車合資企業之一，公司總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地 。
5、吉利汽車
吉利汽車的銷量是122635輛，吉利汽車集團隸屬于浙江吉利控股集團，總部位于中國浙江杭州，旗下現擁有吉利品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%股份，員工總數超過12萬人，連續十一年進入《財富》世界500強（2022年排名229位），是全球汽車品牌組合價值排名前十中唯一的中國汽車集團 。
全國銷量最好的汽車排名2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：
1-14
15-28
29-43
44-57
58-71
數據顯示，今年1-5月累計銷量超過5萬輛的乘用車共有41款車型，其中銷量超過10萬輛的車型共有8款 。銷量排名前三的是三款轎車，分別為日產軒逸、五菱宏光MINI EV、大眾朗逸，其銷量分別為174958輛、167939輛和130631輛 。
銷量排名第四至第六位的是三款SUV車型，其中作為SUV銷量冠軍的比亞迪宋新能源，以127304輛的銷量在汽車銷量榜中排名第四位；作為中型SUV銷量冠軍的特斯拉Model Y，以126482輛的銷量排名第五位；而作為多年SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6僅排名第六位，其銷量為113112輛 。
【汽車熱銷排行 最熱銷的汽車】比亞迪秦PLUS累計銷量109220輛，排名第七位，也是銷量最好的自主品牌家用轎車，完勝吉利帝豪和長安逸動等自主品牌傳統熱銷車型 。長安逸動累計銷量66667輛，排名第20位；而吉利帝豪累計銷量61993輛，僅排名第23位 。
作為中型車銷量冠軍的豐田凱美瑞，以107782輛的銷量在汽車銷量榜中排名第八位，表現不俗 。另一款中型車特斯拉MODEL 3累計批發銷量89369輛，排名第十位 。
此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾帕薩特、日產天籟等四款中型車累計銷量都超過6萬輛，分別為73856輛、60839輛、60696輛和60221輛 。
長安CS75銷量也進入前十名，其累計銷量為96281輛，排名第九位 。作為日系SUV銷量冠軍的本田CR-V，則以88488輛的銷量排名第11位 。
排名第12至第15名的四款乘用車都是緊湊型轎車，分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來，其銷量分別為87903輛、80046輛、79162輛和76319輛 。
今年1-5月銷量最好的中大型車是比亞迪漢，累計批發銷量71785輛，在汽車銷量榜中排名第17位 。寶馬5系緊隨其后，以69606輛的銷量排名第18位 。
作為寶馬5系競爭對手的奔馳E級排名則要低很多，累計銷量僅44928輛，排名第51位 。而奧迪A6L累計銷量只有41758輛，只能排名第58位 。
奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計銷量61993輛，在汽車銷量榜中排名第22位 。而紅旗HS5則以58200輛的銷量，在1-5月汽車銷量榜中排名第30位 。
小型SUV銷量排名不高，銷量最好的吉利繽越，以60598輛的銷量排名第26位 。
去年表現出銫的本田繽智和本田XR-V，累計銷量分別為58154輛和54848輛，今年排名第31位和第36位 。
今年MPV市場整體銷量低迷，作為MPV銷量冠軍的別克GL8累計批發銷量只有42891輛，僅排名第55位 ?！吧褴嚒蔽辶夂旯饫塾嬩N量僅35756輛，僅排名第69位 。
2020年12月汽車銷量排行榜？2020年12月汽車銷量總榜：
1、日產軒逸 62339輛；
2、別克英朗 42233輛；
3、大眾朗逸 36369輛；
4、豐田卡羅拉 32324輛；
5、五菱宏光MINI EV 32097輛；
6、大眾寶來 30654輛；
7、大眾速騰 27295輛；
8、特斯拉 Model 3 23804輛；
9、本田思域 23329輛；
10、吉利帝豪 2184輛；
從2020年12月的銷量可以看出，汽車市場并沒有我們想象中的那么差，隨著汽車市場的競爭越來越激烈，僅依靠單一車型已經難以保持市場地位，必須不斷升級創新，想客戶之所想，做客戶之所需，才能更進一步提升競爭力，占領一席之地 。
擴展資料：
從轎車市場銷量情況來看，2020年12月轎車共銷售127.8萬輛，占整體乘用車市場的48.5% 。與11月相比，環比上漲27.5% 。
與去年同期對比來看，同比上漲9%，較上月同比增幅收窄3.18% 。年底購車需求依舊旺盛，轎車市場連續6個月保持同比上漲勢頭 。
下圖為2020年12月汽車銷量排行榜前96名：
中國最熱銷的車前十名中國最熱銷的車前十名：五菱宏光、大眾Lavida、哈弗H6、別克英朗、日產軒逸、寶駿510、大眾Tiguan、傳祺GS4、豐田卡羅拉、大眾速騰 。
1、五菱宏光
這款頗受歡迎的MPV不是很性感，而是非常實用，是由當地巨頭上汽集團和通用汽車公司合資成立的 。它受歡迎的原因在于其是七個座位，還有緊湊型（4.30米） 。
2、大眾Lavida
這款傳統轎車由SAIC-VW合資企業制造，基于大眾高爾夫IV/第一代斯柯達明銳的平臺 。它的成功基于成熟的發動機及其變型，Gran Lavida和Cross Lavida 。
3、哈弗H6
長城100％的SUV品牌，哈弗擁有驚人的H6銷售數字，時尚的SUV比日產Qashqai小一點 。
4、別克英朗
別克英朗轎車是上海汽車與通用汽車合作的成果，與現有的Vauxhall Astra共享其平臺 。
5、日產軒逸
這是采用經典款式，中等大小的轎車，日產軒逸在英國銷售的三廂表兄弟 。與東風相關，日產計劃在五年內成為中國市場的第三家制造商 。
6、寶駿510
這款經濟實惠的SUV以年輕的家庭為目標，具有實用外觀和低稅率 。寶駿屬于上汽通用汽車的合資企業 。
7、大眾Tiguan
Tiguan已經成為歐洲的強勢賣家，充分利用了中國的SUV熱潮，并且憑借其較高的進口價格定位，在這里出現在十大暢銷書排行榜中表現尤其出銫 。服務器座L版（相當于新款Tiguan Allspace）特別受歡迎 。
8、傳祺GS4
與豐田RAV4相比，這款SUV為這款前專業自行車和小巴制造商帶來了大筆財富.GAC品牌打算以“低成本”價格在美國市場上推出這款SUV機器 。
9、豐田卡羅拉
這款日本車型是全球第二暢銷車型：三分之一的Corollas在中國市場銷售 。在中國本土生產的混合動力版不再受關稅影響，并獲得政府援助作為“清潔”機器 。
10、大眾速騰
與大眾Lavida或Tiguan不同，速騰是由大眾汽車公司與中國最早的中國制造商一汽成立的德國品牌的另一家中國合資企業生產的 。速騰與美國制造的捷達共享許多部件 。
汽車銷量排行榜前十？2020年汽車銷量排行榜前十名如下：
1、軒逸
2020年銷量：540947輛 。
軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產品力就針對什么 。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優勢之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統不斷提煉；而在這些優勢之外，軒逸在外觀和內飾的高級感方面，也在同級車當中更為突出 。所以在和主流產品力持平的同時，軒逸更加注重舒適性和高級感的打磨 。
2、新朗逸
2020年銷量：449194輛 。
作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎 。較為中庸的造型，不主動營造運動，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當中，擁有很強的競爭優勢 。在很多消費者看來，速騰同款動力，卻有著更低的價格，還能享受到“大眾”品牌價值，依然是極富吸引力的選項 。
3、卡羅拉
2020年銷量：357165輛 。
卡羅拉的產品力，在TNGA架構的加持之下，可以說是歷代之最 。尤其是顛覆性的將豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統實現了全系普及，這對于將智能化不斷掛在嘴邊的消費趨勢看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費者 。
4、新寶來
2020年銷量：344687輛 。
在設計風格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏 。整個外形設計，更加討好中青年消費者 。但新寶來在一汽-大眾的消費體系內，從技術和定位層面是負責第二梯隊，它的主要競爭區間是速騰L之下的消費群體 。所以新寶來對于一汽-大眾的權重，相比上汽大眾要低一些 。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量 。
5、速騰
2020年銷量：311695輛 。
相比上汽大眾，在A級車市場一汽-大眾要自在很多 。首先它們具備代表原版德國技術的A級車，并且這代車型還首次在同級實現加長軸距 。整個速騰L的定位，已經瞄準了A+市場 。所以如果你對A級的技術、產品、動力、智能化、體驗等更多綜合性的要求，速騰是同級為數不多可以全面兼顧的車型 。
6、全新英朗
2020年銷量：305002輛 。
要在十年前，整個前十銷量榜應該有?？怂沟拿?。但如今美系車碩果僅存的就是別克英朗 。雖然這代英朗，已經沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關系，但就是這個中國特供車型，成為了美系車之光 。也是唯一進入2020年銷量前十的“美系”轎車，實屬不易！
7、思域
2020年銷量：243312 。
思域的銷量相比前幾位，含金量高很多 。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當中也取得不錯的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會說好 。
而在終端市場的優惠，思域是最小的 。相對于思域的產品性能和產品力，接近指導價的平價出售，對于消費者來說，也是認可思域的 。所以思域的銷量不代表它實力不濟，恰恰反映出高端A級日系車市場的生態 。思域就是其中的代表 。可以說在銷量上，思域達不到速騰L的影響力；但在產品技術面對的受眾群體當中，思域是目前日系A級車里最強的，與速騰L旗鼓相當 。
8、帝豪
2020年銷量：231576 。
中國品牌對于轎車的積極性，遠不如SUV高 。作為久經沙場的老兵，帝豪能在如此競爭激烈的市場當中，交出一份成績單實屬不易 。帝豪，代表了中國經濟型轎車消費領域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗，都是帝豪的優勢 。
如果以此價位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗都會逐級降低一個層級 。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級車，它沒有光鮮的技術，沒有先進的架構，卻有很多人追求的性價比 。
9、雷凌
2020年銷量：230210 。
雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的 。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時間內，雷凌已經在國內消費者心目中，形成了一個思維定式：選A級車，必然會列入考慮清單的車型 。
10、雅閣
2020年銷量：215479 。
2002年的B級轎車市場，每月破萬的車型并不少，但累積下來雅閣就拿到了第一 。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費者的心頭好 。1.5T+CVT成為了絕對主力，相比日系同袍的2.0L +CVT，在動力體驗方面擁有更大的優勢，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經接近大眾的1.8T發動機 。