【三缸發動機抖動原理是什么】直列三缸發動機活塞慣性作用力朝下 ， 總成等于躺在發動機艙內 ， 產生的作用力會以中間氣缸為支點 ， 兩側氣缸交替運行時就像給蹺蹺板兩端加力的概念一樣 ， 導致發動機左右搖擺；這是直列三缸機必然會抖動的原因 ， 無法避免 。
繼標致、大眾、福特等廠商之后 ， 通用也開始大規模全面推廣小排量三缸發動機 ， 別克新近上市的新英朗、閱朗、GL6均搭載了1.0T/1.3T三缸渦輪增壓發動機 ， 為提供四缸自然吸氣車型供消費者選擇 。
三缸發動機有著體積小、重量輕、結構簡單、價格便宜等等優點 ， 但是 ， 最重要的一個優勢是 ， 在日益嚴苛的排放政策大背景下 ， 根據國家排放法規要求 ， 中國到2020年平均油耗到5L/100km ， 歐洲更加嚴格 ， 平均油耗要到4.1L/100km 。
- 汽車發動機有幾大系統
- 五菱宏光v發動機故障燈亮的原因
- 汽車發動機抖動是什么原因
- 換發動機打一樣的鋼號可以嗎
- 鋒范發動機故障燈亮是什么原因
- 汽車發動機冷卻液是什么物質
- 行駛中發動機故障燈亮怎么處理
- 現代領動是幾缸發動機
- 摩托車換發動機審車可以過嗎
- 渦輪增壓省油嗎