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1、很少有車輛像HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle，即高機動多用途輪式車)那樣立即被認出來，這當然催生了通用汽車的悍馬，這是在20世紀曾經超級火熱的SUV和皮卡，通用的悍馬車Hummer，由于環保浪潮，加上全球經濟衰退，使得悍馬銷售一跌再跌，最終于2010年停產，如今悍馬重出江湖，變身成為一臺電動皮卡，今日全球首發，而且2022款 Hummer EV不再是獨立品牌，而被收編到通用汽車GMC品牌之下，預計2022年秋季在通用汽車的底特律漢姆特拉克的0號工廠開始生產。
2、盡管通用本身擁有許多皮卡和SUV，但是Hummer EV的造型具有極高的辨識度，完全走自己的路，貨斗的設計和造型設計，都保有悍馬的經典元素，而它的電池技術則是和本田共同使用Ultium的電池技術，讓電動悍馬續航達563公里以上。
3、 Hummer EV毫無疑問地保留了過往悍馬車的一些造型的傳承，不過相較于上個一代悍馬的HH2和H3這些車款，HummerEV造型更為時尚而有現代感，它有很不尋常的H形車頭燈，取代傳統越野車和皮卡車的圓燈設計，車頭橫幅的LED燈，上頭還有HUMMER的車名字樣，每個字母之間有垂直的格柵加以分隔，此一設計對于過往內燃機時代的悍馬致敬之意。
4、一如先前的預告圖， Hummer EV有著幾近乎垂直的前擋風玻璃，和過去的Hummer神似，車側則有高腰線和比較狹窄的車窗，一如上一代悍馬H2的座艙輪廓，但C柱造型更是非常悍馬，略向前傾呈現運動感。
5、車子前后葉子板有突出的設計，內含標準的35寸的Goodyear WranglerTerritory泥地胎，提供超強的排水與排泥效果，并讓車子擁有610mm的最大涉水深度，而輪胎還可以升級到37寸的規格。
6、車后方是一個小貨斗，尾門的造型功能，和通用旗下GMC的Sierra的MultiPro尾門開合機能相仿，貨斗還有電動開合的上蓋，方便固定貨物，并且改善行駛中高速的氣動力效應。
7、而它的車身下方還有底盤護板，主要防護傳動系統和底板的電池模塊，而它所采用的Ultium電池模塊也具備高剛性結構。
8、而它的車頂標配Infinity車頂行李架，并有三片式可移動的透明天窗，拆下之后，可存放在車輛前部的儲物箱中，另外還有電動啟閉的后擋風玻璃，加上后擋開啟帶來更開放的空間感。
9、Hummer EV的內飾融入大量的科技化的配置，前座配置超大的13.4寸中控屏幕，再加上12.3寸的數字液晶儀表，另外車內各系統還有相當豐富的功能，車子的前后和車底都配備UltraVision攝影鏡頭，在越野時可清楚掌握車子各個角度的影像，尤其是越野過程中或是要開進停車位，可通過車底鏡頭掌握車子下方的狀況，其他攝影鏡頭最多可提供18個不同視角的圖像。
10、而它配備的越野儀表，可通過中控屏幕和儀表顯示車輛功能和地形狀態，顯示內容包括扭矩輸出、差速器鎖定、胎壓、車身俯仰角和側傾角等數據。
11、Hummer EV的Edition1首發限量版將搭載通用汽車的新型Ultium電池，其充電峰值功率最高可達到350kW，將電池從并聯模式轉換為了串聯模式，充電10分鐘內即可行駛161公里，在均速行駛情況下，續航里程可達到563公里，它的時速0到96公里加速大約3秒可完成，而與之匹配的是通用Ultium DriveEV驅動器。
12、通過兩個Ultium驅動單元中的三個獨立電動馬達，以3個電動馬達帶動4WD驅動系統，可帶來1000hp的最大馬力和15592牛頓米的最大扭矩。
13、此外，一如先前各媒體的預測，Hummer EV全車系都具有CrabWalk螃蟹行駛模式的Segment-Exclusive四輪轉向系統，該系統功能允許車子在低速行進中，后輪和前輪可以相同角度轉向，進而讓車子能夠斜向運動，以取得更大的機動性和更小的回轉半徑。
14、全車也標配分段式主動氣壓式懸掛，可讓懸掛高度提高大約149mm，有助于車輛挑戰極極端的越野地形。
15、 Hummer EV預計2022年秋天上市，首年限量版將配備3電動馬達，車型名稱EV3X，全配備的車價99995美元，約合人民幣萬元。
16、接下來，2023年春季將會推出EV 2X中配的車型，報價89995美元，而2024年春季將再推出雙電馬達EV2基本款，它放棄大部分EV2X的越野功能和套件，售價則壓在79,995美元。
17、本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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