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1、無論是人騎行的情況 , 還是無人狀態下的自行車,對平衡保持最為關鍵的就是車把的轉角 。車把的轉動會導致行駛軌跡曲率半徑發生改變,由離心力的作用自動扶正車體 。舉個簡單例子,如果大家留意一下,在直線行駛時,當你發現自行車有想左傾倒的趨勢時,你會自動向左轉動車把,這時車瞬間向左做圓周運動(曲率半徑很大,不易察覺),此時車體由于慣性會向右擺 。而后車體重心投影又落回兩輪接地點的連線之上,這次平衡算是基本恢復了 。
【自行車平衡原理】2、再說說無人狀態下自行車自動平衡的原理 。首先從運動學和動力學角度看,自行車算的上是個復雜的系統 , 各部分的運動牽連關系比較復雜,兩輪對地面又有非完整約束(Nonholonomic constraints,在不考慮輪胎打滑的時候) 。在這種前提下并不做簡化時,無法寫出拉格朗日方程的顯式形式,自然對平衡恢復力矩的分析也較為復雜 。第一個回答者提到的《科學》中的論文就討論的這樣一件事 。他們在盡可能保證模型精確的情況下,在理論上分析了可能影響平衡的各種因素,最終得出之前說的車把轉動的影響是主導 。另一方面,一些實驗也證明了其他因素是可以忽略的 。
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