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豐田為2020年奧運會全力以赴推出電動汽車

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豐田為2020年奧運會全力以赴推出電動汽車

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'3,700種移動產品和/或車輛' 。奧運會和殘奧會將于明年赴東京，官方車隊供應商豐田正計劃大規模部署電池電動和氫動力汽車 。
該汽車制造商表示將為奧運會提供“3,700種移動產品和/或車輛”，其中90%將是“電氣化” 。這可能意味著電池供電，氫能供電，甚至是氣電混合動力 。在3,700輛汽車中，850輛將是電池供電，500輛將是燃料電池 。
3,700“移動產品和/或車輛”
車輛有各種形狀和尺寸：汽車，公共汽車，穿梭車，踏板車，輕便摩托車......你說出來 。豐田認為奧運會是展示其實驗性和替代燃料動力機器陣容的重要機會，而且它不會浪費它 。
顯然，豐田最重要的一點就是減少碳排放 。根據該公司的新聞材料：
超出約2020年東京的3,700種移動產品和/或車輛，2,700輛車將成為官方車隊的一部分，為奧運期間的場館提供運輸支持 。這些將是商業上可獲得的車輛 ， 例如Mirai等 。初步計算表明 ， 2020年東京商用車隊排放的二氧化碳平均量將低于80克/公里* 1 ， 導致約減少約80克/公里* 1 。與類似尺寸的大多數傳統汽油和柴油車型相比，典型數量的一半 。
[...]因此，豐田的目標是實現奧運會和殘奧會使用的任何官方車隊的最低排放目標水平 。
當然 ， 豐田汽車是替代燃料領域的先驅 ， 1997年推出了混合動力普銳斯 。但從那以后，它在發布優質和大眾市場的電動汽車的競爭中落后，已被特斯拉超越，通用汽車，日產和其他公司 。該汽車制造商已表示將從2020年開始發布6款新電動汽車并持續到2025年，這使得奧運會成為推出該系列產品的重要舞臺 。
當然，豐田是替代燃料領域的先驅
此外 ， 豐田還計劃推出其先前推出的兩款概念車(e-Palette和Concept-i) 。當它在2018年的消費電子展上被曝光時，我將電子調色板描述為“奇怪的，透明的自駕車箱漫游城市，提供人員，包裹和披薩 。”
豐田設想這些電子調色板提供各種功能，從典型的移動服務，如乘車共享和拼車 ， 到不太常見的目的，如移動辦公和零售空間，醫療診所，酒店房間等 。但在奧運會期間，電子調色板將“支持員工和運動員的運輸需求，十幾個或更多運行在奧運會和殘奧會村內連續循環 。”豐田稱這些車輛將是“4級”自主，意思是他們不需要人類駕駛員 ， 但將被限制在特定的地理區域 。
Concept-i(2017年國際消費電子展期間首次亮相)將成為豐田作為火炬傳遞中的運營車輛和馬拉松賽中的領先車型的中心舞臺 。它將成為豐田展示其人工智能工作的平臺，由車載AI助手“Yui”提供，以及高度自動駕駛的工作 。
當然還有各種條紋和尺寸的滑板車 。豐田計劃推出300臺常備電動滑板車，以及數量不詳的“坐式和輪椅式個人移動設備” 。
【豐田為2020年奧運會全力以赴推出電動汽車】與地鐵 ， 火車和公共汽車等公共交通方式相比，大多數這些車輛在運輸大量人員方面效率低下 。據報道 ， 東京正在努力確保足夠的公共汽車能夠滿足奧運會的需求，組委會預計每天最多需要2000輛公共汽車才能進入該市場，并且至少需要兩倍于司機 。到目前為止，組織者只從周邊地區生產了6400輛公共汽車 ， 迫使委員會擴大搜索范圍 。