1、雷諾確實在1999年拯救了當時處于危機的日產,不僅注入大量資金,而且還派駐了很多精英管理人員參與到日產的改組重建中,更重要的是 , 可能為了照顧日產員工和日本政府的自尊心,雷諾并沒有像大眾收購斯柯達,西雅特那樣直接將日產品牌改為雷諾的一個子品牌,而是成立了一個看似雙方平等的“雷諾-日產聯盟” 。當然實際上雷諾仍控制著日產,只是相對給予日產很大的自主權 。
2、至于好多人說雷諾靠日產而活 , 這句話顯得有些極端了 。但并不是沒有道理 。不知道從什么時候開始,法系車包括雷諾 , 雪鐵龍,標致這些品牌銷量基本都在美國,東亞等主要市場下滑甚至退出 。
【為什么叫雷諾日產】3、與大眾,豐田橫掃全球相比,法系顯得地區發展極不平衡,如今法系車在歐洲一直和大眾旗鼓相當,在中東也是佼佼者 , 但在美國幾乎絕跡,在中國甚至東亞地區也是掙扎狀態 , 或許是雷諾有種入鄉隨俗的風格,與其自己強撐,不如把亞洲和美國市場交給已經打拼多年的日產 , 后來事實證明這個決策是很正確的 。
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