1923年,小斯隆被推選為一個被形容為是沒有指揮的管弦樂隊的 公司的總裁 。根據小斯隆本人的說法,這個公司在管理上任人唯親,各 個部門獨立為王、各成體系,與總公司討價還價 。小斯隆所說的這個公司 就是通用汽車公司 , 它由實力雄厚的杜邦家族進行控制,該家族最近才解 雇了小斯隆的前任——通用汽車公司的創始人威廉?杜蘭特 。
事實上,把 小斯隆引進——或者更確切地說是買到——通用汽車公司的正是杜蘭特 本人 。在1895年從麻省理工學院畢業并獲得電機工程學位后 , 小斯隆加 入了位于新澤西州東北部港市紐瓦克的海厄特滾珠軸承公司,這個公司 在當時主要制作臺球 。他很快就以5,000美元的投資成為公司合伙人之 一,并促使公司的業務重心逐漸轉向為汽車工業生產滾珠軸承 。
1916年,杜蘭特也轉向這方面的發展 , 并以1,350萬美元的代價收購了這家公司, 小斯隆也隨之轉為通用汽車公司服務 。在接任通用汽車公司總裁一職后 , 小斯隆全力以赴地開始推行他那 頗具獨創性的在協調控制基礎上的分權體制計劃 , 以便消滅公司內部 的重復勞動和無意義的浪費 。
【阿爾弗雷德?小斯隆有何成就】在他看來,他的組織藍圖是部分借鑒了美國的憲法體制 。在小斯隆的管理理念中,獲得成功的最重要的也是最明 確的兩個因素是機會和動機 。分權體制為人們在公司的管理層級上的攀 升提供了更多的機會,而基于工作效率和成本削減基礎上的具備激勵性 的補償機制的建立則為員工提供了工作動機 。
在為通用汽車公司掌舵30年之后,小斯隆撰寫了《我在通用汽車公 司的歲月》這本書 , 該書立刻在全國各地暢銷,并成為了對管理實踐具有 重要意義的宣言 。盡管這本書早在正式出版的1963年前10年就已經完 成并可以付?。?但小斯隆一直拒絕將其公開出版,直到書中被提到并作出 評判的所有人都去世為止 。
這本書可謂是他的管理哲學的擴展和延伸,其中包括了一個經理不應當當眾批評下屬等管理思想 。
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