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亞馬遜物流和亞馬遜無貨源鮮明對比！

物流生活百科

這些Prime會員對于賣家的優勢 ， 是極高的用戶粘性和消費能力 。相比起亞馬遜的普通用戶每個Prime會員在亞馬遜上的平均消費已經達到了1400美刀/年 。大家都知道 ， 和國內發達的物流行業不同 ， 美國的快遞業水平、時效和費用上和國內差距都很大 。時效慢和費用高，以及快遞人員態度非常隨意是美國快遞業的常態 。所以保證時效和全年免運費的Prime會員一經推出，就受到了美國買家的瘋狂追捧 。上面說的那全球1億Prime會員中，美國會員的占比超過了60%，撐起Prime體系的一片天 。
【亞馬遜物流和亞馬遜無貨源鮮明對比！】現在 ， 亞馬遜要對這個Prime會員的核心福利再度升級一次 。根據外媒的報道 ， 亞馬遜計劃在本季度Q2將會投入8億美金，將Prime會員默認的免費2日達服務整體升級成免費1日達 。
管在過去亞馬遜也提供過比2日達更快的時效，有的甚至可以做到2小時送達 。但是這些只有極少部分的精選商品（大多數是自營）和少部分地區的賣家可以享受到這一服務 。而本次1日達服務的升級 ， 涉及的是所有Prime會員以及超過一億件亞馬遜平臺上的FBA產品 。在沃爾瑪和Target等競爭對手窮追猛打之下，亞馬遜也必須拿出一點狠招來穩固自己的霸主地位了 。
能做到大部分商品1日達，這次的時效升級絕對會讓Prime會員的數量進一步爆發，迎來美國全民Prime的時代！對我們賣家來說會員數量暴增當然是好事，強大的消費力能帶給賣家更多流量和轉化 。但是1日達服務真的百利而無一害嗎？其實1日達服務對我們中國人來說并不陌生，亞馬遜的模仿者京東很早就可以做到自營產品隔日達的時效 。那么京東是怎么實現的呢？實原理很粗暴——倉庫多，就從距離顧客最近的倉庫發貨 。
那么亞馬遜目前為止有多少FBA倉庫呢？很慘淡 ， 只有一百出頭個 。為了無論身在哪里的買家下單，都能享受一日達 。亞馬遜需要將FBA賣家的庫存更加分散地存放在不同倉庫 。
也就是說，我們賣家補貨被分倉的情況將會非常嚴峻，不僅會被更頻繁地分倉 ， 而且還會被分到超多的不同倉庫去 。與其這樣不如選擇亞馬遜無貨源模式 ， 不需要這些繁雜的步驟！