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新的超級電容器技術可以大大提高電池電動汽車的續航里程

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新的超級電容器技術可以大大提高電池電動汽車的續航里程

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法國正在開發一種快效碳“超級電容器”，它可以減輕鋰離子電動汽車電池組重量的30% 。
超級電容器是使用碳和石墨烯納米技術制造的，據稱其存儲和釋放電能的速度比鋰離子電池快得多 。
“我們的優勢是充電和放電的速度，”負責該設備的公司NAWA Technology首席執行官Ulrik Grape說 。“我們的碳電池可以從再生制動中吸收能量，并將其迅速提供回電動機 。”
超級電容器提供了非?？焖俚哪芰總鬏敚珱]有大的存儲容量 。根據NAWA的說法，超級電容器可以集成到鋰離子電池中，以提供即時電力以提高性能，同時減少主電池執行的充電和放電循環次數，從而延長其使用壽命 。
據稱，對改裝為包括NAWA超級電容器的Formula E賽車的電池組進行的仿真顯示了相同的性能和續航里程，但重量減輕了30% 。
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據說超級電容器的設計是獨一無二的 。通過將電解質與堆棧內部數十億個碳納米管上的微觀涂層相結合 ， 它提供了比競爭對手更高的存儲能量密度 。
NAWA正在考慮開發用于生產的設計 。該公司表示，它的目標是“到2022年實現全面生產”，首先瞄準歐洲高檔汽車公司，盡管它預計明年將開始為電動工具和材料處理公司生產電容器 。
【新的超級電容器技術可以大大提高電池電動汽車的續航里程】一種選擇是將納米管模制成車身面板 。去年 ，  蘭博基尼展示了與麻省理工學院聯合建造的Terzo Millennio概念車，該車體由碳納米管超級電容器制成 。