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從平安到友邦：中國保險公司競爭力橫評

知識經驗


從平安到友邦：中國保險公司競爭力橫評

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經濟活動離不開“風雨同舟” 。中國古代米商在危險地帶運輸物資時，往往將不同主體的貨物分散在他人的船舶上，一同運輸，如果某艘船遭遇了意外，那么米商也僅僅損失一小部分 。這便是早期經濟形態下形成的物化保險意識 。
西方最早形成了完善統一的保險體系，來源于海上貿易的興起 。希臘，出現了最早形式的海上保險組織—船舶抵押借款交易所 。船主或貨主在出海之前, 可以以船舶或船上貨物作抵押到交易所抵押借款 。如果船舶貨物遭遇海難, 視其損失程度,可免除部分或全部債務責任; 如果船貨安全抵達目的地, 則需償還本金及利息 。這便是世界上最早的險種——海上保險 。
到了近現代，隨著海運物流發達和資本經濟體增多，以英國為首的財團體系出現了大量的現代保險模式，并且1699年英國建立保險與年金協會 ， 將完善的制度帶到了其殖民體系 。保險的作用逐漸從風險共擔的同時 ， 兼負了資金營運，資本增長的使命 。
改革開放后，我國也逐漸形成了保險體系 ， 1988年平安保險成立、1991年太平洋保險成立，1996年泰康拿到保險牌照，但是要論對我國目前保險制度影響最深的，還要是1992年友邦將保險代理人這個模式引入內地 。自此之后 ， 賣保險成為了多數打工人兼職的副業，保險行業也迎來了快速發展 。
【從平安到友邦：中國保險公司競爭力橫評】在普通人的心目中，早年間的保險是親戚朋友之間相互推銷的“騙子”產品;而隨著時代發展，保險業自千禧年以來早已發展成巨大的經濟體，成為金融三駕馬車之一 。2006年至今保費收入增長了近9倍 ， 保險密度也增長了兩倍，接近世界平均水平 。對于投保人而言，保險也從單一的財務保障轉變為理財的常規方式之一 。
不過對于二級市場的投資者而言，保險行業的投資往往是晦澀難懂的，金融專項指標不同于一般企業，就財報而言 ， 各家公司的口徑也不盡相同 。你講營業利潤率，我講邊際收益 。你講新業務價值，我講內含收益 。
三月底，國內包括港股上市的八家大型綜合保險公司均已披露年報，借此機會，我們橫評下我國保險企業財務表現和競爭力究竟如何 。