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交通事故保險理賠限額 交通事故保險理賠額度怎么算

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交通事故保險理賠限額 交通事故保險理賠額度怎么算

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交通事故保險理賠額度怎么算
保險應該是大家十分熟悉的一樣東西吧，從小我們就會購買各式各樣的保險一維護自己的權益，同理也適用與汽車保險，汽車保險在發生事故時也會進行理賠 。下面就讓小編為大家帶來交通事故保險理賠額度怎么算的相關內容，一起來看看吧 。
一、交通事故保險理賠額度怎么算
汽車保險賠償額度的多少由投保的險種所決定，在交通意外發生后，保險公司賠付的車輛保險理賠金額足夠的話就會讓車主避免了事故帶來的損失 。如果保險公司賠付的保險理賠金額不足或拒賠，那車主就要自己承擔部分或全部的損失 。
車險險種多達上百種，汽車保險賠償比例也會根據所投保的險種不同而有所不同 ?，F在以通常意義上的“全險”為例，簡單講一下在交通事故中，不同險種的汽車保險賠償額度的支付標準 。
通常意義上的“全險”包括交強險、第三者責任險、機動車輛損失險、全車盜搶險、車上責任險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險及不計免賠特約條款等 。保險買“全險”，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償 。
1、車輛必須要購買機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險） 。交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險 。交強險是由國家法律規定實行的強制保險，其保費是實行全國統一收費標準 。
機動車交通事故責任強制保險責任限額（2008年2月1日后）
（一）機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額：110,000元人民幣；
醫療費用賠償限額：10,000元人民幣；
財產損失賠償限額：2,000元人民幣 。
（二）機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額：11,000元人民幣；
醫療費用賠償限額：1,000元人民幣；
財產損失賠償限額：100元人民幣 。
2、第三者商業責任險（簡稱三責險），三責險是被保險人或其允許的合法駕駛人員在使用被保險車輛過程中發生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔經濟責任，保險公司負責賠償 。是非強制性的保險，因為交強險在對第三者的財產損失和醫療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責任險作為交強險的補充 。附加三責不計免賠條款 。
每次事故最高賠償限額由投保人和保險人在簽定保險合同時根據不同車輛種類協商確定：
(一)在不同區域內，摩托車、拖拉機的最高賠償限額分為四個檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元;
【交通事故保險理賠限額 交通事故保險理賠額度怎么算】(二)其他車輛的最高賠償限額分為六個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元;
3、車輛損失險 。車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失 。大多數保險公司的車輛損失保險一般保障的是因雷擊、暴風、暴雨、洪水等自然災害和碰撞、傾覆等意外事故造成保險車輛的損失以及相關的施救費用 。附加車損不計免賠條款 。
保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據確定保險金額的不同方式承擔相應的賠償責任：
（一） 按投保時保險車輛的新車購置價確定 。
本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格 。
（二） 按投保時保險車輛的實際價值確定 。
本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格 。
（三） 在投保時被保險機動車的新車購置價內協商確定 。
4、全車盜搶損失險（簡稱盜搶險） 。盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用 。附加盜搶不計免賠 。
一般來說，盜搶險的保險金額不單獨列明，而是以車輛損失險的保險金額作為盜搶險的保險金額 。
機動車輛全車盜搶險的保險責任包含兩部分：
一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失；
二是因保險車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費用支出 。
對上述兩部分費用由保險公司在保險金額內負責賠償 。
5、車上責任險（包括駕駛員和乘客） 。車上責任險是指投保了這個險的機動車輛在使用過程中，發生意外事故，致使保險車輛所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，以及被保險人為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，保險公司在保險單所載明的本保險賠償限額內計算賠償 。附加車責不計免賠條款 。
每次事故最高賠償限額由投保人和保險人在簽定保險合同時根據不同車輛座位數協商確定 。
6、玻璃單獨破碎險，即保險公司負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險 。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃（不包括車燈、車鏡玻璃）出現破損的情況 。玻璃單獨破碎險是車輛損失險的附加險，已投保車輛損失險的車輛方可投保本附加險 。
在保險期間內，保險車輛在使用過程中，發生本車風擋玻璃或車窗玻璃的單獨破碎，保險人按實際損失賠償 。
7、車身劃痕險全稱車身劃痕損失險，家庭自用車輛、非營業車輛可投保，是指在保險期間內，保險車輛發生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨劃傷，保險公司按實際損失負責賠償 。劃痕險是車輛損失險的附加險，即需要在投保了車輛損失險的情況下方可投保，不可單獨投保 。
劃痕賠付限額一般是2000元、5000元 。要注意的是，劃痕險是累計賠付的，也就是說如果投保的劃痕險保額是2000元的，出險不限次數，但賠償累計金額不能超過2000元，超過2000元保險合同就自動終止 。
二、事故分類
按后果分類
輕微事故
是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失的數額中機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故 。
一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故 。
重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故 。
特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故 。截至2012年11月10日，重特大事故起數和死亡人數同比分別下降14．8%和15．5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35．0%和34．2% 。
按原因分類
主觀原因 。指造成道路交通事故的當事人本身內在的原因，即主觀故意或過失，主要包括：違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為 。
客觀原因 。指由于車輛、道路、環境條件（包括氣候、水文、環境等）不利因素而引發的交通事故 。
按交通工具分類
機動車事故 。指在事故當事方中機動車負主要以上責任的事故；但在機動車與非機動車或行人發生的事故中，機動車負同等責任的，也應視為機動車事故 。
非機動車事故 。指畜力車、三輪車、自行車等非機動車輛負主要以上責任的事故 。
行人事故 。指事故當事方中行人負主要以上責任的事故 。
三、事故類型
城市類：
──直行事故 。市區非主要路口及邊遠郊區，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發生事故的概率較大，約占事故總數30%；
──追尾事故 。多發生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數13%；
──超車事故 ?？焖佘囋诔佘嚂r與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致；夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故；約占事故15%；
──左轉彎事故 。交叉路口左轉變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發事故，約占事故總數25%；
──右轉變事故 。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口，是右轉彎事故的多發之處，約占事故總數20% 。
山區類：
──窄道事故 。由于公路等級低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄 。行駛車輛不減速，會車不禮讓、搶先行，往往導致事故；
──彎道事故 。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故；
──坡道事故 。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免 。
干線類：
我國干線公路密布山區和鄉鎮，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發常見事故；
──會車事故 。由于一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往不及相相撞；
──超車事故 。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免；
──停車事故 。干線路窄而不隨意停車多，尤其在夜間，一旦停車不開尾燈，或車周邊未安置警醒物，過往車輛則易于停車相碰撞而導致事故 。