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車輛所有權轉移需過戶嗎
要將車輛所有權進行轉移出去給另一個人,在轉移之后,有些人還會對是否過戶產生疑問,擔心沒有過戶的關系這輛車就不是徹底屬于自己的 。那么,車輛所有權轉移需過戶嗎?下面就車輛所有權轉移問題潼南律師做了明確的介紹 。
車輛所有權轉移需過戶嗎?需要 。
機動車屬于動產,動產所有權轉移生效要件為交付,登記是用來對抗第三人的 。比如甲將自己的車賣給了乙但并未辦理過戶登記,后甲向乙借了車,并賣給了丙,且辦理了過戶登記(登記上屬于甲,因此能辦理過戶登記) 。甲的行為構成無權處分(因為車的所有權已經轉移給乙),乙可以要求甲丙合同無效,并請求返還汽車,但是甲可以構成善意取得的,車就歸丙,乙只能請求甲賠償違約責任 。機動車的登記只是對抗要件,他不像不動產登記是生效要件,它是用來保障經濟活動的穩定性,所以才有的一種制度 。像很多的一物兩賣行為,基本都是誰能取得對抗要件物件就歸誰 。
怎樣認定車輛所有權轉移
【車輛買賣所有權轉移以過戶為標志嗎 車輛所有權轉移需過戶嗎】司法實務界一般認為:由于汽車的危險性,其作為特殊的動產,根據我國有關法律規定,汽車所有權轉移,必須到公安部門車輛管理所辦理相應的變更登記 。未經登記,汽車所有權轉移不產生法律效力 。一些人還認為:汽車買賣合同成立后,出賣人向買受人交付了汽車,但由于雙方未按規定辦理相應的變更登記,雙方簽訂的買賣合同雖成立,但不發生法律效力 。
受上述觀點的影響,司法實踐中在處理汽車所有權糾紛時,以是否辦理登記作為所有權轉移的生效要件 。在處理汽車未過戶發生的道路交通事故損害糾紛中,認為由于汽車所有權未發生轉移,應當由登記車主即出賣人,而非實際車主承擔損害賠償責任 。
司法實踐中,之所以將登記與合同本身混在一起,產生上述誤解,與我國在立法上存在的欠缺與混淆了一些需行政審批方生效的合同有一定關系 。我國《擔保法》規定抵押合同經登記才能生效,顯然是將登記作為合同生效的要件,把物權變動的要件強加到合同的債權行為上 。而實際上登記與否只影響抵押權的取得,但合同本身的效力不受影響 。《擔保法》規定把登記與合同本身的效力混為一談 。認為沒有登記,合同本身是無效的,有違基本法原理,是存在欠缺的 。另外,登記與需要審批的特殊合同不同,對中外合資經營、合作經營等一些需要行政審批的合同,審批是合同生效的前提與前置程序 。登記無論其是行政管理性質或是所有權轉移的生效要件,都與需要審批合同方生效的審批效力有著本質上的不同 。
因此,登記不是合同生效的要件,須嚴格區分登記與合同本身的效力 。
2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》第8條規定:國家對機動車實行登記制度 。機動車經公安機關交通管理部門登記后,方可上道路行駛 。該法第12條規定:機動車所有權發生轉移的,應當辦理相應的登記 。應當指出的是第12條并未規定登記的效力是所有權轉移的生效要件 。此處所指的登記,根據物權法定原則并結合該法第8條和公安部《中華人民共和國機動車登記辦法》及其他相關規定,登記的性質應為準予或不準予上道路行駛的登記,而非所有權性質的登記 。
最高人民法院《關于執行案件車輛登記單位與實際出資人購買人不一致應如何處理的答復》([2000]執他字答25號)中認為:如果能夠證明車輛實際購買人與登記名義人不一致,對本案的三輛機動車不應確定登記名義人當車主,而應當根據公平、等價、有償原則,確立歸第三人所有 。
最高人民法院《關于連環購車未辦理過戶手續原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任的復函》([2001]民一他字第32號)認為:連環購車未辦理過戶手續,因車輛已交付,故原車主不應對機動車發生交通事故致人損害承擔責任 。但是,連環購車未辦理過戶手續的行為,違反有關行政管理法規的,應受其規定的調整 。
在批復中最高人民法院明確指出,不應以登記車主確定車輛所有權人,而應以交付(除合同當事人另有約定)和實際出資人購買人確定車輛所有人 。最高人民法院以批復的形式否定了登記作為汽車所有權轉移生效要件的觀點,不僅符合物權法定的基本原則,而且與我國其他法律、法規、規章的法律精神相一致 。
由于司法實務界對汽車所有權轉移的普遍誤認及出于汽車作為高速工具的危險性,事故頻率高,需更大程度保護受害人利益的考慮,筆者認為,在未來的《物權法》或《民法典》物權篇立法上可采取以下3種模式:
(1)法律上明確規定汽車所有權轉移以交付為生效要件 。汽車登記為行政管理性質,以避免司法實務界的誤認 。
(2)可參考不動產物權的登記生效主義,明確規定依法律行為汽車所有權設立、移轉、變更和注銷必須經過公安車輛管理部門登記,未經登采訪人員無效 。
(3)可參考我國《海商法》、《民用航空法》中有關船舶、飛行器物權的登記對抗主義,明確規定汽車所有權依法律行為設立、移轉、變更和注銷應該經公安車輛管理部門進行登記 。未經登記的,不能對抗第三人 。
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