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日本的k型車在當地相當受歡迎。這是一種專屬于日本的汽車分類。它是日本交通省制定的一種汽車規范，稱為輕型自動擋汽車。日本政府特別對K型車的車身尺寸和發動機排量有嚴格的標準，長度不超過3400毫米，寬度不超過1480毫米，高度不超過2000毫米。排氣量小于660cc(即小于0.66l) ，最大功率小于47 kW 。滿足上述要求的車輛稱為輕型自動車(K型車) 。
K-car在日本也享有很多優惠政策，這也是它如此受歡迎的主要原因。比如日本私家車要繳納車輛購買價格5%的購置稅，而K型車只需要3% 。除此之外，自動擋車重稅和自動擋車稅都比普通車低很多。最重要的是對于日系車的購買，需要證明有停車位才可以拿到車牌，但是在日本很多地方， K型車是不需要提供停車證明的！
然而，在中國，在日本如此受歡迎的K型車很少。在中國，人們喜歡越野車，追求更大的空房間，所以K型車不太受歡迎。
【日本整車進口微型車在天津那里可以買日本整車進口微型車】事實上，中國已經有了k-car 。前面提到的江南tt(鈴木奧拓)是最近進入中國的k型車之一。當年剛推出時，繼承了K車價格低的優勢，降低了購車門檻，一時受到追捧。但是在空和動力方面，確實不盡如人意。畢竟中國和日本的三口之家不一樣，我們基本都會旅游到已婚有孩子五口人以上。這個時候， k-car的小尺寸對我們來說是一個劣勢，在這樣的負擔下小排量發動機的動力真的很弱，所以Alto悄悄加大排量。

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