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雪佛蘭patrol前懸架采用麥弗遜式獨立懸架 ， 后懸架采用多連桿式獨立懸架 ， 都是常見的獨立懸架 。懸架用來連接車輪和車身 。沒有懸掛 ， 汽車就不能正常行駛 。懸架的結構對汽車的操縱和乘坐舒適性有很大的影響 。汽車懸架有兩種 ， 一種是獨立懸架 ， 一種是非獨立懸架 。世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架 。【雪佛蘭暢巡用了什么懸架 雪佛蘭暢巡軸距】世界上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架 。獨立懸架的中間是斷開的 ， 沒有連接 ， 所以使用獨立懸架的汽車兩個同軸的車輪之間沒有相互干擾 。非獨立懸架中間有連接 ， 使用非獨立懸架的汽車同軸兩輪之間有連接 。所以非獨立懸架的汽車同軸的兩個車輪之間是相互干涉的 。懸架的結構對汽車來說很重要 ， 但工程師對懸架的調校同樣重要 。如果只有好的懸掛結構而沒有好的工程師來調校懸掛 ， 汽車的操控性和舒適性都不會好 。所以不要只看懸掛的結構 ， 還要去試駕 。
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