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馮帆經典的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架 。麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，是應用最廣泛的懸架，也是結構最簡單成本最低的懸架 。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占發動機艙空，所以很多前橫置發動機的車都會用麥弗遜懸架 。扭力梁懸架是一種結構簡單的非獨立懸架，也是常見的非獨立懸架 。大部分小型車的后懸架都采用扭力梁，因為小型車后面沒有足夠的空空間安裝多連桿式獨立懸架 。扭力梁用于后懸架，以擴大后乘客空艙和行李箱空艙 。Fan Classic是本田旗下的一款小型車，采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機 。1.5升自然吸氣發動機最大功率88kw，最大扭矩145 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速4,800 rpm 。這款發動機配備了i-vtec技術和多點噴射技術 。1.8升自然吸氣發動機最大功率103kw，最大扭矩174 Nm，最大功率轉速6,300 rpm，最大扭矩轉速4,300 rpm 。【鋒范經典底盤高度 鋒范經典用了什么懸架】

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