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奔馳slk前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架 。奔馳slk是奔馳旗下的一款雙門雙座敞篷跑車，現已停產 。奔馳slk用過三款發動機，分別是1.8升渦輪增壓發動機、3.0升自然吸氣發動機和3.5升自然吸氣發動機 。懸架用來連接車身和車輪 。如果車上沒有懸掛，車就不能正常行駛 。汽車懸架結構有很多種 。懸架有兩種，一種是獨立懸架，一種是非獨立懸架 。【奔馳slk底盤 奔馳slk用了什么懸架】獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節懸架 。非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架 。麥弗遜懸架是最簡單、應用最廣泛的獨立懸架，它只有一個L形控制臂 。多連桿懸架的結構相當復雜 。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿 。多連桿懸架可以限制車身的側傾范圍，改善車輪的地面性能 。多連桿懸架可以大大提高汽車的機動性 。雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿 。
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