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兩車相撞責任一人一半怎么理賠 兩車撞一人，交強險賠雙份
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兩車撞一人，交強險賠雙份
概要：機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度 。本文舉出了“兩車撞一人，交強險賠雙份”的案例，并列出了相關的法律法規，為您解釋兩車撞一人，交強險賠雙份案例的緣由 。
案情簡介：
2006年7月9日，王X駕駛中型貨車行至中心路時，適遇何X從路邊緣由梁X順向停放的廂式貨車后面轉出橫穿中心路，王X剎車時撞倒何X，造成交通事故 。
事故發生后，經交警認定，王X駕駛機動車在經過沒有交通信號的道路時遇何X橫過道路未避讓且載物不符合核定的載物質量，承擔事故主要責任，梁X駕駛機動車未在規定地點停放，承擔事故次要責任，何X橫過道路，未觀察清楚，未確認安全后通行，承擔事故的次要責任 。何X的傷情后經司法鑒定機構鑒定，構成九級、十級傷殘 。同時確定休息、營養、護理三期時間 。另兩輛肇事車輛均購買4萬元的上海市第三者強制責任保險 。
事故發生后，何X即在相關朋友介紹下委托李偉、高學明律師代理該案件 。鑒定結論出來后，經調解，事故三方就賠償問題未能達成一致意見，律師根據當事人的授權向人民法院提出訴訟 。
爭議焦點：
庭審中，被告兩保險公司提出因存在兩份四萬元的強制保險，故兩公司各承擔兩萬元強制保險 。代理律師當庭指出，兩輛車屬于兩個不同的個體，屬于分別投保，存在兩份強制保險 。我國設立強制保險的目的在于機動車出現交通事故后能及時給予第三者賠償，同時每份三者險均是一個獨立的合同關系，故本案中兩份交強險應分別賠償，即本案中應賠償兩份交強險后按責任劃分賠償比例 。
法院判決：
一審法院認定：兩份交強險屬于兩個不同的合同所確定，兩保險公司應在各自的交強險范圍內承擔責任 。即本案在兩個交強險賠償后再按照責任劃分賠償比例 。
相關法規
第二十一條被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償 。
道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償 。
【兩車相撞責任一人一半怎么理賠 兩車撞一人，交強險賠雙份】第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：
(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的;
(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的;
(三)被保險人故意制造道路交通事故的 。
有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任 。
第二十三條機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額 。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額 。
機動車交通事故責任強制保險責任限額由保監會會同國務院公安部門、國務院衛生主管部門、國務院農業主管部門規定 。
第二十四條國家設立道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金) 。有下列情形之一時，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償：
(一)搶救費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的;
(二)肇事機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的;
(三)機動車肇事后逃逸的 。
第二十五條救助基金的來源包括：
(一)按照機動車交通事故責任強制保險的保險費的一定比例提取的資金;
(二)對未按照規定投保機動車交通事故責任強制保險的機動車的所有人、管理人的罰款;
