被暴雨困住的列車：三天三夜走出落坡嶺 _知識經驗

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大家好,很多朋友不了解被暴雨困住的列車：三天三夜走出落坡嶺，下面內容是小動在網上替朋友找到的相關內容，希望能夠幫助大家排疑解惑！

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海報新聞首席采訪人員張穩采訪人員呂樂實習生曲芮瑩報道
受臺風“杜蘇芮”影響，暴雨侵襲京津冀。
一時間，北京門頭溝區等地暴雨成災，域內海河最大支流永定河發生洪水，門頭溝一度成為受暴雨侵襲最嚴重的地區之一。
其實，門頭溝的暴雨最初引起外界關注，是因為K396、Z180、K1178次三趟列車因行車路段受阻滯留在豐沙線，車上被困乘客超過2700人，一度長時間失聯。
而從烏海西開往北京豐臺的K396次列車，是第一輛在互聯網上引發關注的受阻列車。
K396次列車（圖源“中國鐵路”微信公眾號）
被困
7月29日16時58分，K396次列車從烏海西發車。若無意外，16小時21分鐘后，該列車將途經16站到達北京豐臺。包括磊磊在內的44名學生分別從烏海、包頭、呼市烏蘭察布等地，踏上這趟列車。他們在4名老師帶領下，準備前往北京進行為期五天的研學活動。
半個小時后，五歲的杰杰跟著爺爺奶奶在烏海站上車，前往北京參加演出。這是他第一次離開父母出遠門，小男孩對北京充滿了好奇。同一時間同一地點，一支來自上海交通大學的15人學生團隊，剛剛結束暑期社會實踐，也登上了K396次列車。
彼時，窗外并無雨， K396疾馳在內蒙古高原上。很快，入夜，乘客鼾聲漸起，窗外雨勢漸大。此刻，所有人并沒有預料到這場雨將會對他們即將到來的旅程產生影響。
趙強也是一樣，7月30日零點，他從呼和浩特登上K396次列車，準備返回北京的家中。出門在外，又是一個雨夜，此時的他格外想家。
如果這場暴雨沒有發生，這趟列車本該于30日早上9時49分抵達北京豐臺。然而自29日起，北京出現極端強降雨天氣，7月29日20時至8月2日05時，全市平均降水276.5毫米，降雨極值超過了北京地區現有記錄，降雨量是有儀器測量記錄的140年以來最大。
落坡嶺站（圖源“中國鐵路”微信公眾號）
趙強再醒來時，已經是30日的早上8時。透過車窗，睡醒的趙強發現，車窗外的永定河水位上漲飛快，“幾乎要漫上橋面了。”這時，前面車廂有旅客過來說，“積水快漫過橋了，火車又倒了回來”，而這個時候，火車已經晚點了。
只是，此時此刻，大家還覺得這只是一次普通的延誤，車廂內不時還有孩子嬉鬧，他們對停滯不前的列車充滿好奇。趙強揉了揉惺忪的睡眼，開始放松地和周圍乘客攀談。
后來，大家開始漸漸從手機上得知，由于暴雨導致前方出現了塌方，豐沙線三家店至雁翅間線路采取臨時封閉措施。
當日12時50分，載有976名旅客和24名乘務人員的K396次列車被迫停在了距離終點站不足70公里的落坡嶺站，彼時列車已走走停停延誤了數個小時。
“著急是肯定的，但也是為了大家的安全才沒往下走，待在那個車站是最安全的，畢竟車站的位置比較高 ?！贝藭r的列車上并沒有斷糧，30日中午，由于所在車廂距離餐車較近，趙強很順利地排隊買到了他當天的午餐，一份盒飯。“剛晚點幾個小時的時候還是有飯的，只是比較緊張 ?！?br /> 列車上提供的稀粥（圖源“中國鐵路”微信公眾號）
然而，載有近千人的列車的物資儲備其實早已告急。30日14時57分，K396次列車長楊龍向落坡嶺站請求物資支援，隨后工作人員冒雨送來了第一批物資，即20箱方便面。
這些物資被優先分給了車上的孩子和老人。杰杰分到了列車上提供的炒菜，雖然量不大。而杰杰的爺爺奶奶，因為只有五十多歲，當時并沒有分到食物，只能靠自己攜帶的零食充饑。
失聯
30日傍晚，伴隨著淅淅瀝瀝的雨聲，車廂內的空氣逐漸渾濁、黏膩，人群開始向餐車聚集。此時食物已經售空，車廂內隱約傳來孩子的哭聲 ?！爱敃r挺著急的，不知道車到底什么時候能走，確實有些著急。”與趙強不同，18歲的曲水心里有些焦急，她和朋友兩個人早晨六點從張家口站上車。原本僅三個多小時的車程，她們已經在車上待了十來個小時。
此時的車廂內一片混亂，有六七十歲、頭發花白的老人，也有一兩歲甚至剛出生才幾個月大的孩子，一邊是水泄不通的餐車，一邊是兩位70多歲的乘客情緒激動，執意要下車 ?！耙呀洔艉荛L時間，大家心情都比較急切。飯也買不到，泡面什么的也都賣完了 ?！?br /> K396次列車臨時停車處（圖源“中國鐵路”微信公眾號）
【被暴雨困住的列車：三天三夜走出落坡嶺】就在這時，焦躁中的曲水看見了滿身雨水的乘務員趙陽，她帶著哭腔喊道， “咱們鐵路一直秉承的就是人民至上、生命至上……塌方的兩處，我們走了七八百米，把東西運回來。我就是因為穿了這身衣服，我得對得起大家，千萬不要擁擠！”
曲水把這段視頻上傳到了社交平臺，引發了全國人民的關注，也緩和了被困乘客的情緒。“本來等了十幾小時的怨氣挺沖的，這時突然覺得是自己不懂事。”隨著天色漸晚，車廂里的氣氛逐漸緩和下來，乘客也紛紛各自休息了。
一整夜，暴雨不停。7月31日早晨，大多數乘客在醒來后，第一時間上網了解過去的一夜發生了什么，是否有些讓人驚喜的消息，同時通過手機向家人朋友報平安，各個車廂的孩子開始有序去餐車排隊領粥。
乘客下車前往安置點
早晨9點多，杰杰通過爺爺奶奶的手機，把早晨領到的稀粥的照片發給了遠在烏海的媽媽劉梅。沒想到，一個小時后，所有乘客的手機都失去了信號，再也無法和外界取得聯系。
“完全沒有信號，110、120這些都打不出去，水電都停了。”真正的考驗來了，相比于先前的延誤和物資短缺，趙強和曲水反復提到，真正的麻煩是沒有信號，而這也是他們后來堅定要走出去的理由。“手機只剩一點余電，但是也不敢用，害怕萬一遇到什么緊急情況，我們都把手機關機了 ?！?br /> 7月31日早晨8時許，中國鐵路北京局官方微博“北京鐵路”發布消息稱，中國鐵路北京局針對因線路封閉停留時間較長的K396、K1178、Z180次列車，組織干部職工采購方便面、蔬菜、飲用水等物資，連夜送到車上。其中，為K396次列車提供雞蛋、方便面、蔬菜、食用油等物資。
和劉梅一樣，與乘坐K396的家人失去聯系的乘客家屬，一邊撥打著各種官方電話了解情況，一邊在趙強和曲水的社交賬號下方留言詢問，但一直沒有得到回復。
曲水拍攝的視頻截圖
徒步
31日中午，路基被沖刷損毀得更為嚴重，鐵路部門決定將全車乘客轉移至安全地點落坡嶺社區避險。雖然車上有近千名乘客，但所有乘客都是有序下車，老人跟孩子先走，年輕人再走。
“貨運站的旁邊就是落坡嶺社區，走了十幾分鐘就到了，除了有積水其他倒是沒啥 ?！币驗闆]有傘，到落坡嶺社區的這段路，曲水跟朋友只好淋著雨過去， “雨下得特別大，身上還沒有帶多余的衣服，特別濕，挺冷的 ?！?br /> 趙強在落坡嶺社區分到的面條
31日15時35分，北京鐵路發布消息稱，為確保在途的K396次、Z180次旅客列車安全，鐵路部門及時聯系當地政府，共同制定旅客轉運方案。12時許，鐵路工作人員會同當地村干部，安排專人前方探路引導，對重點旅客進行專人幫扶照顧，有序組織兩趟列車滯留的1870名旅客和68名鐵路乘務人員下車避險。截至13時許，滯留旅客和鐵路工作人員已全部轉移疏散到安全地點。
但對于一個平時只有400多名常住居民的社區來說，一下要安置K396次上的900多名乘客，確實難度較大。社區居委會把老年活動站、辦公室、儲藏室等所有能提供的場地都騰了出來，不到兩小時的時間就把所有旅客安置完畢。
“居民們從自己家里拿出物資，給我們煮面條、疙瘩湯之類的，但是量也不多，就只能優先分給老人孩子分，孩子排隊吃完飯之后，年輕人才去排隊 ?！弊畲蟮陌仓命c設在社區的禮堂，還有一些庫房被收拾出來當作臨時的安置點，部分旅客也被分散安排到了鐵路工人務工區和居民家中休息。
趙強徒步途中
當晚，曲水和朋友在居委會的辦公室湊合了一夜，而研學團的孩子們被安置在了社區的禮堂。當天下午五點多，趙強分到了一碗面條，后來在樓道里鋪著報紙睡了一晚。“有個躲雨的地方就很好了 ?！?br /> 條件仍然艱苦，不過被困的乘客還是由衷地感激落坡嶺社區的工作人員和居民 ?！八麄円彩且煌砩蠜]睡，穿著雨衣一直在忙活，給孩子們找睡覺的地方，也挺辛苦的。”
雖然，落坡嶺社區地勢較高，也有遮風避雨的臨時安置點，但趙強還是決定在第二天離開安置點 ?！皼]有信號，也是怕家人著急。雖然走出去可能也有一定的危險性，但不確定接下來究竟會是什么情況，社區的物資儲備得也比較少，所以還是決定冒著危險出來。”
8月1日早上6點，天剛亮時，趙強一行四人組隊出發。趙強手機里有一張緩存的地圖，前一天晚上還專門向當地村民打聽了走出去的具體路線 ?！笆琼樦纷哌€是順著鐵路走？順著鐵路走什么方向？我已經跟他們了解清楚了，這才敢往下走 ?！?br /> 徒步途中遇到的隧道
看到有乘客組隊自行尋找出路，越來越多的人加入了趙強一行的隊伍 ?！翱粗覀冏吡?nbsp;，后邊隔一兩百米就有人跟上，后來十幾個人匯合成了一支隊伍，開始一起往外走 ?！?br /> 曲水和朋友也在其中 ?！熬用駛円呀洶阉麄兊氖澄锒寄贸鰜砹?，再繼續消耗他們的物資也確實不合適。走出去雖然是賭一把，但好過大家一起被困 ?！?br /> 走出去的難度確實出乎了所有人的想象，沿途有的路段鐵軌已經被淤泥覆蓋，一不留神踩進去，雨鞋就留在了泥巴里。也有的路段路基被水沖毀，鐵軌懸浮在半空中，十分危險 ?！奥泛茈y走，有的鐵軌已經整個陷下去了，上面都是淤泥，工作人員告訴我們把鞋脫了往前走，要不然鞋陷進去可能就拔不出來了。后來我們脫鞋往前走，有各種奇怪的小石頭，腳特別疼。還有一段路坍塌了，人走不過去，我們就只能順著旁邊的一個桿爬過去。”
趙強一行人還穿過了好幾個隧道，隧道都特別長，幾公里一個，洞里很黑，有些地方積水甚至漫過了腰部 ?！巴耆诘囊谎弁坏筋^，特別長，我們就幾個人打著手電筒往前走。確實很艱險，當時也很害怕 ?！?br /> 隧道里伸手不見五指
三個多小時后，趙強和曲水一行人徒步抵達色樹墳村，在那里得到了當地村民的幫助 ?！皟晌缓眯牡拇蟾纾o我們做飯，給我們同行的人換了衣服，給我們找地方休息、找防潮墊兒、找雨?。菇韙頤?00塊錢，讓我們去商店買東西吃 ?！?br /> 在色樹墳村短暫休息兩個小時后，上午11點多，趙強和曲水一行人繼續出發了。不過，他們選擇了不同的道路，趙強一行四人沿著廢棄鐵路到沿線村落尋找食物，而曲水一行人則繼續沿著現有火車線路繼續前行。
徒步過程中一直下著大雨
脫困
徒步六個小時后，曲水脫困，和朋友先在附近的酒店住了一晚。“一路上一直都沒有停，一直在走，因為怕掉隊。路上還遇到了兩個救援人員，給我們帶了一段路 ?！蓖讲骄艂€小時后，趙強脫困，乘坐出租車在晚上的七點多回到了北京朝陽區的家中。
手機恢復信號之后，曲水第一時間和家人聯系，才知道家人已經趕到了北京。除了給家人報平安，曲水和趙強脫困后的大部分時間都用來回復社交平臺乘客家屬的私信，盡量把他們平安的消息帶出去 ?！敖o家人報了平安之后，我一直在回復媒體跟家屬的信息， 300多條旅客家屬的信息都回了，晚上7點多到家，直到凌晨2點我還在回信息 ?！?br /> 徒步途中遇到的隧道
在趙強和曲水等人選擇自救的同時，官方的救援工作也在持續推進。
8月1日18時，武警北京總隊機動第三支隊40名突擊隊員經過數小時徒步到達落坡嶺車站，將第一批救援物資送到K396次列車旅客手中。當天22時50分，500名武警戰士攜帶食品、衣服、藥品陸續到達增援。
8月2日凌晨1時45分，第一批328名旅客開始向山下轉移，328名乘客被分成20—30人的小組，沿著鐵路線，途中經過多個山體隧道，腳下的路基覆蓋著碎石、泥土和樹枝，漆黑的隧道里水流成河，橋下的永定河水轟轟作響。在步行了7公里，終于在4個小時后，于拂曉前抵達斜河澗車站，并于早8時許乘坐接駁列車到達北京豐臺站。
乘客開始集體轉移（圖源“中國鐵路”微信公眾號）
磊磊所在的研學團是第二批被轉移的旅客，在徒步十幾公里后，他們和其他400余名旅客登上了接駁列車，于8月2日下午4時30分左右抵達北京豐臺站，繼續這場3天前就應開啟的研學旅行。至此，K396次列車上的大部分旅客分兩批完成轉移。
三天三夜，這一程山路，太多波折，也充滿溫暖與感動……
　?。ㄓκ芊謎咭?，文中均為化名）
文章來源：海報新聞