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周末風 周末風景文案

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周末風 周末風景文案

文章插圖
菲亞特周末風 - 基本介紹
菲亞特周末風是意大利菲亞特汽車公司在世界范圍內取得成功的一款車型，與Palio（派力奧）、Siena（西耶那）同屬菲亞特“178”產品平臺 。南京菲亞特投放市場的菲亞特周末風是其最新一代的產品 。擁有時尚個性化的外觀、在同級車中無可比擬的寬敞程度、滿足多樣性的用途、提供豐富而周到的安全性配置、極佳的駕駛操控性能，良好的燃油經濟性和領先的環?？萍迹@就是全新的菲亞特周末風旅行轎車 。旅行轎車作為國外轎車市場中一個成熟的細分車型，以其時尚的造型、廣泛的用途、實用的空間以及駕乘舒適性等特性深受廣大用戶的青睞，長期以來是時尚人士、實用主義者以及注重家庭生活用戶的購車首選 。
菲亞特周末風引入中國汽車市場，成為那些追求更具個性、更大空間、更多用途、更加實用的消費者意中之選，拓展生活空間、品味生活真諦、回歸自我、超越平凡 。南京菲亞特奉獻的菲亞特周末風，不僅在中國旅行轎車領域擔任領跑者角色，更演繹一出全新的生活主張 。
菲亞特周末風 - 系列介紹
南京菲亞特推出的派力奧周末風“靚彩版”車型在車身顏色上又有創新，新開發的新法拉利紅、沙灘金和香草綠為喜愛菲亞特品牌的消費者帶來了驚喜 。據南京菲亞特汽車設計專家介紹，這三種色彩專為南京菲亞特178平臺系列車型全新開發，其設計靈感來自意大利的服飾設計和繪畫藝術，和菲亞特品牌文化一脈相承 。派力奧周末風新法拉利紅彰顯熱情奔放的意大利個性，激情四溢，體現了高技術保證下的汽車極限運動精神；沙灘金的色彩靈感取自地中海國家的明媚陽光，使人產生對大海、陽光、沙灘的渴望，體現了意大利式的浪漫與休閑；香草綠更多地萃取了馳名世界的意大利托斯卡納地區橄欖林和葡萄園的早春氣象，這一微妙的色彩反映了人們對和諧溫馨的理想生活的不懈追求 。
菲亞特周末風 - 技術參數
長卓磣高（mm）：4142?615?527
軸距（mm）：2437
排量（cc）：1461
最大功率（Kw/rpm）：85/5500
最大扭矩（Nm/rpm）：122.5/4500
行李箱容積（L）：460/1540
油箱容積（L）：51
最高車速（km/h）：168
油耗（90km/h，L/100km）：5.9
菲亞特周末風 - 外觀風格
奔放飄逸
線條飄逸、個性奔放，唯美和實用相得益彰，菲亞特周末風毫不掩飾對多重現代生活的熱愛 。
前部車身極具現代感而又不失穩重，毫不矯揉造作 。透明燈罩使燈光組件更顯別致獨特 。塑料大燈經過防擦劃表面保護處理，更配有復合表面的反射燈 。同為復合表面材料的圓形前霧燈則放置在保險杠的下方 。
后部車身同樣擁有充滿現代感的線條，堅實而又不失流暢，完美的視覺感受和多用途的實用性和諧統一 。頂部黑色行李架，堅實而充滿動感，滿載時尚運動活力，讓人們外出旅行更為得心應手 。
個性色彩
普通漆：法拉利紅極地白
金屬漆：太空藍金屬灰地中海藍
菲亞特周末風 - 內飾設計
精雅和諧
典雅柔和的線條使車身內外風格一致，顏色和材料、視覺和觸覺感受、內部空間都經過精心設計，實現了空間、美觀與功能上完美的和諧 。
儀表板采用大曲線延伸的設計手法，將儀表盤、中控面板融于其中，向下延伸至座位前端，給人更加簡捷剛勁之感 。符合人體工程要求的一體化中控面板，美觀之外，易于觸摸操作，駕駛者只需輕微動作便可舒適地控制，此外，更有夜間燈光顯示 。座椅的面料分為豪華型高級針織面料（EL型），清新時尚；黑色皮質（ELX型和Speedgear型），精致尊貴 。方向盤外觀動感十足，可隨意調節方向盤高度，同時給人極佳的把握感覺 。車內設有行李箱和油箱開啟裝置 。
空間概念
菲亞特周末風將“空間”概念發揮到極致，不僅能以“空間”實現多用途功能，肩負其傳統兩廂、三廂轎車無法觸及的使命，還能幫助人們拓展更大生活空間、享受更多精彩生活、實現更多夢想 。
超大的內部空間營造出和諧愜意的駕乘環境，讓人在駕駛途中，盡享舒適 。更有超?的后車廂空間（后排座椅折起，最大可達1540升），更讓人隨心所欲組合儲物空間，擺放各種物品，方便駕乘者的實際需求 。極低的后備箱離地高度，方便裝卸物品 。充分利用的內部空間，人性化的設計和多種功能和諧統一，座椅寬敞舒適，前后軸距達2437mm，后排空間寬大而充裕 。乘客艙寬敞明亮，車身高度達1527mm，乘坐其中，舉手投足毫不局促，游刃有余 。
菲亞特周末風 - 動力性能
發動機
菲亞特周末風選裝的兩款發動機均采用菲亞特全新技術制造，工藝先進，性能優異，可靠性高，油耗和維護成本?低，排放完全達到國家環保標準，同時滿足人們對駕駛樂趣和節能環保的雙重需求
1.5MPI發動機
這款發動機專門匹配手動擋車型，具有理想的最大扭矩曲線，保證了卓越的操作性能和動力性能 。無論是在正常轉速，還是在高轉速條件下，皆有上佳表現 。它適合各種駕駛條件，面向那些既在市內也在市外道路使用車輛的、喜好動力性能強的用戶群，具有出色的行駛動力和靈活性 。排放達到了歐洲2號排放標準 。
1.316VFIRE發動機
1.3升雙頂置凸輪軸16氣門FIRE全智能集成化發動機專門為Speedgear手/自動一體化電控無級變速箱匹配，是FIRE系列最新一代產品，具有極佳的升功率和極低的油耗，并達到歐洲Ⅲ號排放標準 。它主要面向那些頻繁在交通擁擠的市內使用、對經濟性和油耗要求較高的用戶群 。發動機扭矩特性曲線平坦順滑，有著良好的動力輸出性能，發動機在2500-4000轉/分鐘扭矩輸出始終接近最大扭矩114Nm 。
全新設計的氣缸蓋和進排氣歧管，提高了曲軸主軸承強度，增加輸出功率，減輕了發動機重量，機械效率高，同時也降低了發動機的噪音和震動；專門開發的BOSCH機載電子控制系統，利用復合微型技術制造，通過串行線路與整車電子網絡裝置交流信息 。
Drive-by-Wire電子油門，取消了傳統油門踏板和節氣門機構之間的機械連接，油門控制更為精確，優化扭矩輸出，提高駕駛的舒適性，并進一步改善了發動機的節油和排放性能 。
變速箱
尖端科技的Speedgear手動/自動一體化電控無級變速箱（ECVT），同時具備無級自動變速功能及6速序列手動變速功能，體現菲亞特周末風在同級別車中的高科技優勢，更讓人同時擁有兩種全然不同的駕駛感受 。
電控無級變速（ECVT）可自由改變傳動比，傳動比范圍高達5.8：1，從而實現全程無級變速，使車速變化平穩，避免傳統變速器換擋時“頓”的感覺 。電控無級變速（ECVT）可實現對動力傳動系統的綜合控制，充分發揮發動機性能，從而降低排放、油耗及噪聲，增強動力、減少發動機磨損 。Speedgear手動擋模式提供6速順序換擋，不僅操控簡易，更如同F1賽車，無須松開加速踏板即能自由加減擋，獲得更多駕駛樂趣 。
菲亞特周末風 - 安全防護
菲亞特周末風珍視人的安全，因此提供十足周全的安全防護，讓人能無憂無慮，盡情享受駕駛的樂趣 。
主動安全
ABS EBD配備了電子制動分配器的防抱死系統，在緊急剎車，除了避免剎車抱死之外，本系統還能夠在后軸上施加更加精確的制動壓力 。這樣能夠使作用力分配更合理，縮短各種路面、載重負荷時剎車的所需距離,在各種路面均為人提供最佳制動效果 。
交叉液壓雙管路制動系統提供雙重保護，即使萬一其中一條管路失效，仍有另一條管路保障有效制動 。前部為盤式制動器，后部為鼓式制動器 。
被動安全
車身緩沖變形：車身前后部分均采用碰撞時可緩沖變形的設計，吸收能量，緩解對室內部分的沖擊 。
安全氣囊：最新一代大容積安全氣囊，裝備“Smokeless”無煙式系統 。副駕駛安全氣囊可單獨關閉，保護前排兒童安全 。
FPS防火系統（Fire Prevention System），由多個部件構成，包括可以在碰撞事故時關閉供油系統的慣性開關，及內部使用的各類阻燃材料 。
事故幸存空間：座倉結構的設計在強度上大大增強，成為可以保護乘座人員身體完好的事故幸存空間 。
車門側防撞桿：固定在中部加強型立柱上，保障有力抵抗側面的沖擊，全面保護車內乘客安全 。
方向盤及轉向柱：均能在意外事故發生時吸收沖擊能量 。
機艙蓋：機艙蓋獨特的逐漸變形設計及安全鉸鏈，發生正面碰撞時確保不會傷及輪倉 。
座椅防潛滑設計：前后座椅的設計均能有效防止乘客滑落至安全帶以下位置 。
有限負荷式安全帶：除預緊裝置外，還能由乘客自行控制安全帶的壓力，同時使安全帶的緩解作用更為有效 。
菲亞特周末風 - 試駕感受
菲亞特周末風2004年升級款早在上市之前在南京的紫金山專門對其在山路的整體性能表現進行了測試 。紫金山大概海拔400米左右，而四川的九寨溝地區平均海拔2600米，最高處海拔能達到3800米，這不管是對人，還是對車都是一個巨大的考驗 。
菲亞特周末風2004年升級款有1.3HLXSpeedgear?自一體的和1.5HL手動擋兩款，作為經濟型的家庭SRV車型，菲亞特周末風無可比擬的寬敞空間，廣泛多樣的駕乘用途，豐富周到的安全配置等都是可圈可點的，尤其2004年升級款新增了大視野天窗、駕駛員高度可調式座椅、深淺內飾的改變以及亮麗鮮艷的色彩等人性化設計方面進行了改進 。
下了高速，一直以60、70的速度行使時，油門很輕盈，發動機的加油反應也很及時，整體操控性很好，尤其在過彎路時方向盤很舒服，輪胎表現出來的抓地很穩定，在緊急并線與剎車時車子表現的也很平穩 。在爬陡坡時，用高轉速帶動發動機“轉彎抹角”，菲亞特周末風聽話，在轉向回正時加油，前驅動輪運轉平順，回饋力適度 。一路上基本上都是在上山下山，上山下山，很多彎路很急，還要躲路上的坑和缺口 。菲亞特周末風的海拔表也是一路在竄升，1000、1500、2000，最高處大概是到達3800米，有時自身都有耳鳴等高原反應，但菲亞特周末風動力并沒有因為高原地區而缺失多少，在手中感覺越來越順暢，象一批脫韁的野馬，一路馳騁向前 。
2004升級款1.3HLXspeedgear天窗版,內飾淺色,色調柔和,更能體現家庭休閑的主題 。采用自動駕駛模式，平穩起步 。九黃機場到南坪的路相對寬闊平坦，車速提升很快，輕松達到120km/h，感覺不到空氣稀薄導致的動力不足 。油門還有很大的加速空間，但怕出現強烈的高原反應，因此以穩為主 。車過南坪以后，路況復雜起來，路窄彎多，路面也開始顛簸，這時底盤和減震發揮出色，將來自地面的震動柔韌地化減，讓車內的駕乘者感覺不到生硬的沖擊 。過彎道的時候，選擇了手檔，較低速過彎時，轉向精準地體現駕駛者的意圖，回正時加油，前驅輪運轉非常平順，回饋力適度 。逐步將速度提升，車身的側傾角隨之變大，前懸的剛度足夠，沒有過分“扎頭”的現象 。
作為一款旅行轎車，人們所能看到的是菲亞特周末風擁有時尚、個性化的觀，在同級車中無可比擬的寬敞空間，提供豐富而周到的安全配置，而經過這次試駕，也體現了它極佳的駕駛操控性能 。
【周末風 周末風景文案】 從性價比上來說，菲亞特周末風無疑是同級別車中最出色的，但最重要的是它所倡導的生活理念：平常日子，周末心情，當人們以休閑輕松的心情對待每一個平凡的日子時，生活中就會多一抹亮色 。