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中捷fsv前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架 。這個價位的緊湊型車后懸架使用扭力梁是很正常的，因為扭力梁懸架的成本更低，使用這種懸架還可以擴大后排乘客艙空和后備箱空 。麥弗遜懸架是獨立懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架 。【中華駿捷fsv用了什么懸架 中華駿捷fsv底盤】獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架 。麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，也是成本最低的獨立懸架 。麥弗遜懸架的結構很簡單 。這種懸掛只有一個L型控制臂，幾乎不占發動機艙空 。所以大部分橫置發動機前輪驅動的車輛都會使用麥弗遜懸架 。扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架，結構比較簡單 。由于結構簡單，體積小，占用空間相對較小空 。但是扭力梁懸架的舒適性不如獨立懸架 。因為非獨立懸架中間有一個連接，使用獨立懸架的汽車兩個同軸的車輪之間有一個連接，所以在通過顛簸的路面時，兩個同軸的車輪之間會有干涉 。
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