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控制發動機轉速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度 ， 而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速 。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了 。
【磨合期注意事項】減少負載：磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內盡量減少負載，3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期后再逐漸增加負載 。另外制動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載 。
不要過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好 ， 清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑 ， 所以磨合期機油不要過早更換 。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里 ， 按照廠家規定時間換油就可以了 。磨合期過后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度 。
不要使用添加劑：新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人游說購買一些所謂“保護用品” 。磨合期機油加入添加劑后，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油添加劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何添加劑 。
起步前預熱：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由于啟動后潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型） ， 才能起步 。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上.

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