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7速dsg干式雙離合的使用壽命與汽車相同 ， 但故障率遠高于濕式雙離合 ， 也高于其他自動變速器(CVT自動手自一體變速器) 。部分dsg干式雙離合會出現換擋頓挫 ， 動力輸出嚴重受限 ， 影響駕駛安全 。目前常見的雙離合變速箱有大眾DSG、福特Powershift、三菱SST、保時捷PDK 。7速dsg干式雙離合變速箱適用于小排量發動機 ， 不適用于大扭矩發動機 。干式雙離合散熱差 ， 不適合劇烈加速 。濕式雙離合很好的解決了這個問題 ， 但是成本增加 ， 變速箱體積也增大 ， 所以只有大眾高端車型會匹配7速dsg濕式雙離合變速箱 ， 中低端車型一般采用“1.4T發動機 7速dsg干式雙離合變速箱”的動力組合 。雙離合變速箱源于賽車運動 ， 最早的實際應用是在20世紀80年代初的保時捷保時捷962C和1985年的奧迪sport quattro S1 RC 。但是經過十幾年耐用性等問題的改善 ， 才真正被普通量產車使用 。今天 ， DSG技術已經有20多年的歷史 ， 在技術上已經非常成熟 。然而 ， 與傳統的自動變速器相比 ， DSG也有一些固有的缺點 。第一 ， 由于沒有使用液力變矩器 ， 無法實現手動變速器的“半聯動”動作 ， 對于小排量的發動機來說 ， 低速扭矩不足的特性會完全暴露出來 。其次 ， 因為DSG變速器是由計算機控制的 ， 所以它屬于智能變速器 。它需要在升檔/降檔過程中向發動機發送電子信號 。發動機回復后 ， 在發動機的配合下可以完成升檔/降檔 。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率 。【7速dsg干式雙離合壽命多長時間 7速dsg濕式雙離合壽命論壇】
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