【簡述調速閥的工作原理】調速閥,是由有定差減壓閥和節流閥串聯而成,是進行了壓力補償的節流閥 , 調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構 , 主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等;
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出 油腔沒有流量,在全開位置時 , 徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化 , 當密封面磨損過大后,會引起內泄漏量增加,使流量不穩定,特別會影響到最小穩定流量;
調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥 , 節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響 。
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