1、它是利用安裝在車架上的發(fā)動機發(fā)出動力 ， 通過離合器將動力傳遞給變速器，再通過萬向節(jié)傳動軸把動力傳給后傳動裝置，最后從后傳動裝置的被動齒輪將動力傳給車輪，推動摩托車行駛 。
【摩托車變速器的構(gòu)造和工作原理】2、用腳踏下變速踏板組件時，變速軸7隨之轉(zhuǎn)動，與變速軸焊接在一起的換檔臂主體S隨之?dāng)[動，而換檔臂3用銷軸與換檔臂主體連接，并用拉簧4將換檔臂始終拉向上方 。因為換檔臂的另一頭上開有一條槽)，兩顆定位銷釘10處在該槽之內(nèi)，因此換檔臂在拉簧作用下始終壓住定位銷，并在槽鉤作用下拉動或推動定位銷沿?fù)Q檔臂的運動方向移動 。由于定位銷是五等分均布在變速鼓ii的端面上，變速鼓又裝在曲軸箱內(nèi) ， 因此當(dāng)定位銷被換檔臂推移時，就迫使變速鼓作圓周運動 。而變速鼓上有兩條曲線槽，兩個撥叉13套在變速鼓外圓上 ， 并用導(dǎo)向銷12分別與兩條曲線槽配合，兩個撥叉又分別卡入從動齒輪3和主動齒輪8的槽中 。

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