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硅油風扇 硅油風扇和電子風扇的區別

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硅油風扇 硅油風扇和電子風扇的區別

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大家好,小豆豆來為大家解答以上的問題 。硅油風扇和電子風扇的區別，硅油風扇這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！
1、一、采用風扇離合器的目的風扇是發動機功率的消耗者，最大時約為發動機功率的10％ 。
2、為了降低風扇功率消耗，減少噪聲和磨損 ， 防止發動機過冷 ， 降低污染，節約燃料，多采用風扇離合器 。
3、二、硅油風扇離合器的結構1)硅油風扇離合器由前蓋、殼體、主動板、從動板、閥片、主動軸、雙金屬感溫器、閥片軸、軸承、風扇等組成 。
4、如下圖所示 。
5、2)前蓋、殼體和從動板用螺釘組成一體 ， 通過軸承裝在主動軸上 。
6、風扇裝在殼體上 。
7、從動板與前蓋之間的空腔為貯油腔，其內裝有硅油（油面低于軸中心線），從動板與殼體之間的空腔為工作腔 。
8、主動板與主動軸固定連接，主動軸與水泵軸連接 。
9、從動板上有進油孔Ａ，平時由閥片關閉 ， 若偏轉閥片，則進油孔即可打開 。
10、閥片的偏轉螺旋雙金屬感溫器控制，從動板上有凸臺限制閥片最大偏轉角 。
11、雙金屬感溫器的外端固定在前蓋上 ， 內端卡在閥片軸的槽內 。
12、從動板外緣有回油孔Ｂ，中心有漏油孔Ｃ，以防靜態時從閥片軸周圍泄漏硅油 。
13、三、圖：硅油風扇離合器示意圖四、硅油風扇離合器的工作原理1)當發動機冷起動或小負荷下工作時 ， 冷卻水及通過散熱器的氣流溫度不高，進油孔被閥片關閉，工作腔內無硅油，離合器處于分離狀態 。
14、主動軸轉動時，僅僅由于密封毛氈圈和軸承的摩擦，使風扇隨同殼體在主動軸上空轉打滑，轉速極低 。
15、2)當發動機負荷增加時 ， 冷卻液和通過散熱器的氣流溫度隨之升高，感溫器受熱變形而帶動閥片軸及閥片轉動 。
16、當流經感溫器的氣流溫度超過338Ｋ（3)為不使工作腔中的硅油溫度過高 ， 粘度下降，使硅油在殼體內不斷循環 。
17、由于主動板轉速高于從動板，因此受離心力作用從主動板甩向工作腔外緣的油液壓力比貯油腔外緣的油壓力高，油液從工作腔經回油孔Ｂ流向貯油腔，而貯油腔又經進油孔Ａ及時向工作腔補充油液 。
18、為使硅油從工作腔流回貯油腔的速度加快，縮短風扇脫開時間，在從動板８的回油孔Ｂ旁，有一個刮油突起部伸入工作腔縫隙內，使回油孔一側壓力增高，回油加快 。
19、五、當發動機負荷減小 ， 流經感溫器的氣體溫度低于308Ｋ（65℃）時，進油孔被完全打開 ， 于是硅油從貯油腔進入工作腔 。
20、硅油十分粘稠 ， 主動板即可利用硅油的粘性帶動殼體和風扇轉動 。
21、此時風扇離合器處于接合狀態，風扇轉速迅速提高 。
【硅油風扇 硅油風扇和電子風扇的區別】本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助 。