黃河入海口在哪里,黃河入海萬年，每年16億噸含沙量，為何沒有填滿渤海入海口？ _黃河入海口在哪里

這個問題有太多誤解了黃河入海口在哪里，我來說說。

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華北平原不是平白無故來的今天看到的華北一個廣闊的大平原，但距今70萬前在太行山、魯西山地、燕山、伏牛山等之間還是一個范圍很廣的古湖盆，這是華北平原的古地貌，注意的是這時黃河還沒有形成。湖盆只是接受周邊山地碎屑材料，由河流送入湖盆。隨著送入的材料越來越多，湖盆逐漸被分割為不相連的的小湖盆，湖盆萎縮。距今15萬前華北被分割成多個小湖，黃河形成了，攜帶的泥沙開始填充湖盆的洼地，同時有河道流入渤海。距今一萬年黃河泥沙開始推進到渤海海域形成陸地。由此可見，在黃河泥沙大規模入海之前，首先要完成建造華北平原的小目標。根據估計，到1970年時，黃河從三門峽輸出的泥沙大概估計7萬億噸泥沙，其中71.5%用于建造華北大平原，1.5%淤積在河道中，26%流入海洋。泥沙大部分用于填充華北大平原了，以至于現在會有人疑問，黃河下游為什么沒有大型湖泊。下圖中數字3代表沖積平原。

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黃河在渤海海域沖積出了多個黃河三角洲上述說到黃河有26%的泥沙流入海洋了，在大概15萬年的行河歷史中除了中間有幾百年的從蘇北入黃海外，其他大部分的時間都是從渤海入海。這些泥沙入海之后，形成多個三角洲，包括了天津、河北滄州、山東利津、江蘇的連云港一帶都曾經是黃河入海的地方，并形成了10-12個三角洲。下圖的彩色區域為黃河三角洲及泥沙淤積帶。現代黃河三角洲還以每年1.8公里的速度向渤海延伸，也就是說，無論從歷史的角度還是以現代角度看，黃河一直很努力去填海，它就像中國神話故事里的精衛一樣鍥而不舍，只要給它的時間，填渤海的任務就可達成了。
16億噸的數字要更新了一直都有人說黃河運沙16億噸，但要注意的是這是多年平均的值（1950年-2015年），其中有4億噸淤積在河道中，4億噸淤積在入海口，其他的入海懸浮。而擴大更大的時間角度看，黃河作為中華民族的母親河，被稱為“黃河”也就追溯到唐代，而之前都是以“河”相稱，也就是說，唐朝之前黃河并不是如唐之后來呈現出來含沙量特別高。這其中的原因是，作為產沙區黃土高原在歷史也并不如現在水土流失嚴重，黃河并沒有一直保持16億噸高輸沙量。事實上隨著黃河中游產沙區的保護措施工作進展，近年來黃河已出現變清的情況了。下圖為2016，2017年黃河各水文站監測泥沙量與多年平均值的比較，黃河泥沙已大幅縮小。隨著黃土高原植被恢復，黃河要想填滿渤海需要花更多的時間了。
民國時期黃河從哪里入海？有過幾次改道？歷史上黃河改道極為頻繁，而民國前的最后一次改道發生在咸豐五年（1855年），改道之后黃河河道便與今天一致了。直到民國二十七年（1938年），為阻止日軍侵占鄭州，蔣介石下令扒開了鄭州花園口黃河大堤，黃河再度改道，經賈魯河、潁河、渦河而流入淮河，由淮河入海。而在民國三十六年（1947年）堵復花園口后，黃河這才再次回歸北道，與今天一樣從山東墾利縣入海。

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△黃河入海口的日出景色