重慶市 是我們國家四大直轄市之一 。 它還有一個眾人皆知的別稱“山城” 。 重慶全市面積達到了8.24萬平方千米 ， 比兩個臺灣省的面積還大 。
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重慶市轄區
然而 ， 地處在四川盆地東部邊緣的市轄區 ， 有近8成的轄區土地都是山地地形 ， 重慶的轄區版圖內從東到西幾乎很難見到一塊完整的平地 ， 廣義的“山城”重慶就歸于這轄區中數千座大山的壯闊氣勢 。
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重慶轄區內的山脈
相對于廣義的“山城” ， 狹義的“山城”重慶 ， 則是來自重慶的核心-重慶主城區的特殊城市布局 。 我國的黃金水道長江從西南向東北縱貫重慶全境 。 在長江與嘉陵江的交匯處 ， 我們能夠看到一座規模龐大的城市 ， 這就是重慶的主城區 。
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從華鎣山脈 銅鑼山脈以及明月山脈分離出的支脈 ， 仿佛雄鷹探出的一只巨大利爪 ， 重慶的主城區就矗立在這利爪的手掌中 。
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數段山脈劃分出的槽谷將重慶主城分割為數段 ， 長江和嘉陵江在重慶的范圍內劈山鑿石 ， 延展出重慶這座城市最精華的城市脈絡 。 從傳統市區的范圍 ， 到東部茶園新區再到西部的大學城 ， 重慶市區的發展就是在不斷地突破阻擋的高大山脈 ， 同時也形成了我們國家最為典型的組團式城市布局 。
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被山脈劃分為數段的重慶市區
除了高大的山脈分割 ， 重慶主城的建成區也依然離不開山的話題 。 渝中區是重慶傳統的市中心 ， 嘉陵江和長江在這里勾勒出一片半島形狀的土地 。
【重慶為何會被稱為山城 重慶為什么叫山城簡介】
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渝中半島
其實 ， 整個渝中半島都是高低起伏的丘陵地形 ， 從最高處向兩江岸邊的高低落差達到了50米左右 。 這樣的起伏山地 ， 對于城市建設來說并不太適合 。 但是 ， 對于重慶來說 ， 則打破了這一傳統的觀念 。
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渝中半島錯落有致的高樓
依山而建的城市也造就了重慶網紅城市的基因 。 傳統的渝中半島分為上半城和下半城 ， 依山而建的街道和城市建筑 ， 高處為上 ， 低處為下 。 上下排列 ， 錯落有致 。 兩個半城將山城重慶的特點概況的十分恰當 。
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夜幕下的洪崖洞
行走其間爬坡上坎 ， 樓在山頂 ， 街道在樓頂的景象比比皆是 。 市區中還有令導航都崩潰的街道和立交橋 ， 爬上22樓卻還在一樓的神奇體驗 ， 夜景如夢幻世界的洪崖洞 ， 從樓中穿過的城市輕軌等等 ， 獨特的地形造就了重慶與其他城市大不相同的魅力 ， 也讓無數的外地人著了這8D魔幻城市的魔 。
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解放碑步行街
如果說渝中區是老重慶的核心 ， 那渝中區的核心就一定是解放碑步行街 。 位于渝中半島中部的解放碑步行街 ， 是當今中國十大商業步行街之一 。
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解放碑步行街
行走在步行街之中 ， 除了川流不息的人群 ， 四周遮天蔽日的高層建筑一定是最令人印象深刻的一點 。
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遠觀渝中半島
以解放碑商圈為核心的渝中地區 ， 僅200米以上的超高建筑就超過60棟 。 超過百米的高層建筑有一百多棟 ， 這里是全國高樓密度最大的地方 。 配合著山城的獨特地形 ， 讓這里的城市景觀成為了重慶的一大標志之一 。
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重慶朝天門長江大橋
除了崎嶇的山地 ， 重慶的另一大之最其實很少有人提及 。 兩江環繞的重慶城還是我們國家橋梁最多的橋都 。 據統計 ， 重慶全市的橋梁數量已經超過一萬座 ， 僅重慶市區的跨江橋梁就有一百多座 。 不管是長江還是嘉陵江 ， 沿著市區的河段隨處可見跨江而過的橋梁 。
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重慶市區正在通過橋梁的眾多車輛
事實上 ， 重慶市區在地形和水體分割下 ， 城市之間各板塊的交流并不通暢 。 然而 ， 這數量眾多的橋梁 ， 就是最大限度地打破這一局限的最好方式 。 今天的重慶 ， 已經是我們國家西部最大的城市之一和發展最快的城市之一 ， 未來的重慶是否有機會位列我們國家 。 一線城市之列呢？我們將拭目以待
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