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踏板車電瓶怎么充電 踏板電動車怎么充電

生活百科電瓶

回憶起4月28日清晨的驚魂一刻，王女士至今依然心有余悸 。
4月28日6時09分許，家住閔行區滬光路39弄某號7樓的居民王女士，眼見著客廳里正在充電的電動自行車突然爆炸燃燒，僅僅三五秒鐘后，整個家中便充滿了令人窒息的濃煙，并封堵了唯一的逃生之路……

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閔行區消防救援支隊接到報警后，顓橋消防救援站迅速趕赴現場展開救援 。
這是一幢17層高的居民樓，一梯四戶，起火樓層位于7樓 。
“我們到場后，最先發現了男主人，他翻窗出來后，站在在6樓和7樓夾層中間 ?！弊鳛橐幻谝痪€從事18年搶險救援工作的老消防員，顓橋消防救援站站長戴世杰第一反應是先穩住男主人 。
“我們擔心他一緊張踩空了，掉下來，就在樓下喊話，‘我們消防隊來了，你放心，你老婆、孩子，我們都會去救的’，先給他吃一顆定心丸 。”
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作為指揮員，戴世杰當即做出部署，兵分兩路展開滅火救援：他帶領消防員李銀甲、熊斌沖上7樓，利用居民樓的墻式消火栓邊滅火、邊救人，另外一組消防員負責鋪設水帶，強攻支援 。
“當時，起火房間的防盜門是打開的，我們利用墻式消火栓，接上水槍出水后，幾分鐘就控制了火勢 。當時，客廳里的濃煙非常厲害，打著強光手電筒，能見度也只有一兩米遠 ?！贝魇澜苷f，沖進主臥后，他們最先發現了女主人和8歲的小兒子 。
“因為他們都沒穿鞋子，又處于驚慌狀態，我就趕緊抱著小男孩，背著他媽媽出了臥室 ?！贝魇澜芑貞洠搅丝蛷d后，隊員熊斌把女主人接了過去，隨后把母子二人安全救到樓梯間的走廊上 。
“我問女主人，家里還有人嗎？她說，隔壁房間還有兩個孩子 ?！贝魇澜芎屯掠忠淮紊钊牖饒觯瑳_進次臥搜救 。
“我們沖進次臥后，一看床上沒人，心里一驚 ?！贝魇澜芎髞聿虐l現，兩個孩子蹲在飄窗上，隨即把兩人也抱了出去 。
最后營救的，是男主人萬先生 。特勤分隊一班班長歐善波用無齒鋸切開防盜窗后，給對方系上安全繩，把萬先生從窗戶拉了上來 。
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當事人王女士回憶生死一刻：“再晚三五分鐘也許都沒命了”
我們家住在7樓，兩室一廳的房子 。
4月28日早晨5:30，我起床時，電瓶車還在客廳充電，正好停在大門后面 。我看到電瓶車的鋰電池還沒亮綠燈，沒有充滿，就沒拔插頭，出去跑步了 。
早晨6點左右，我跑完步回到家準備沖澡，在客廳里就看到電瓶車突然冒煙了，然后就發出了那種“爆炸”的響聲，有點像汽車爆胎的響聲，又有點像放鞭炮的響聲 。
僅僅三五秒鐘后，整個客廳、衛生間到處都充滿了濃煙 。
我立馬把老公喊起來，他直接沖向衛生間，準備拿毛巾（來捂住口鼻） 。結果因為煙霧太厲害，他被困在衛生間，出不來了 。
這時，我和8歲的小兒子被困在主臥大房間里，幾乎無法呼吸，只能趴在房間的飄窗上，透過窗戶才能呼吸到新鮮空氣 。
我18歲的大兒子和10歲的二女兒被困在次臥的小房間 。
我們也曾嘗試想逃出去，但到了客廳里完全沒辦法呼吸 。
因為主臥和次臥都裝著防盜窗，無法逃生，我馬上撥打119報警 。當時心里想完了，只能等消防員來救了 。
后來，我老公被困在衛生間里也急了，就拿著毛巾，從衛生間的窗戶爬了出去，然后再爬到次臥旁邊的空調外機那里，透過防盜窗，把毛巾遞給了次臥里的大兒子和二女兒 。他當時站在7樓窗外，非常危險 。
在近乎絕望的等待中，我聽到消防員進來了 。
他們把火撲滅后，因為我們都沒來得及穿鞋子，就把我們一個個抱了出去 。然后，消防員又用無齒鋸切開防盜窗，用繩索把我老公從窗口救了上來 。
除了我大兒子手臂上燙了幾個泡，眼角有點燙傷外，我們一家人安全獲救，這真的是不幸中的萬幸 。
特別感謝閔行區消防救援支隊的消防員，如果再晚個三五分鐘，我們一家人也許都沒命了 。
那輛電瓶車最終燒得只剩一個架子，客廳、廚房里的家具、用具都燒成灰燼了，損失至少有幾十萬元 。
【踏板車電瓶怎么充電 踏板電動車怎么充電】那輛起火的電瓶車是黑色踏板車，買了差不多兩三年，電瓶是2020年1月份左右更換的，剛換了新的鋰電池 。
平時，我們主要用電瓶車來接送小孩子，差不多三五天在家里充一次電，充好電以后，停到地下非機動車停車庫 。
我們在這里住了10來年，電瓶車一直都是在家里充電的，一方面是僥幸心理，另一方面是小區地下停車庫充電不方便 。
說實話，我從沒想到，電瓶車火災會那么厲害，也從沒想到會發生在自己身上 。
消防人員提醒：樓道不停車、電池不入戶、人車不同屋
與市民王女士一樣，不少市民對于電瓶車、停放充電，都抱有僥幸心理 。但實際上，電瓶車引發的火災已成為申城火災第一“殺手” 。
據統計，2020年，上海電動自行車及其配件故障引發火災421起，造成20人死亡、19人受傷 。
今年5月1日起，新修訂的《上海市非機動車安全管理條例》（以下簡稱《條例》）已正式施行 。
《條例》第二十九條規定，“電動自行車充電時應當確保安全，不得違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電；禁止電動自行車在建筑物首層門廳、共用走道、樓梯間、樓道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側影響通行的區域、人員密集場所的室內區域停放、充電” 。
對違反上述規定的行為，物業服務企業、業主自行管理機構等應當予以勸阻、制止；對不聽勸阻、制止的，應當向城管執法部門或者負有消防監督管理職責的部門報告，城管執法部門或者負有消防監督管理職責的部門應當依法予以處理 。
“《條例》規定得很清晰，但在執行過程中還是會遇到很多困難 ?！币晃恢槿耸勘硎荆皩嶋H上，王女士所在居民樓的樓組長非常負責，幾乎每家每戶都告知過，電動自行車不要在樓道內違規停放、充電，也不要停在家里或把電瓶帶回家充電，但不少居民依然聽不進去 ?！?br /> 對于不少市民反映的電瓶車“飛線”充電隱患，物業曾制定了三步工作法：兩次勸阻不停后，第三次直接拔線 。結果，拔線遭遇居民強烈反彈、投訴，要求物業工作人員當面道歉，甚至以拒交物業費相要挾 。
針對小區居民反映的電動自行車智能充電設施不足的問題，小區地下非機動車庫去年年底至今已在整改，引入了投幣式的智能充電樁，并加裝了技防設施，目前已進入收尾工作 。
消防人員提醒廣大市民，為了自身和他人安全，電動自行車嚴禁在住宅建筑的疏散通道、安全出口、樓梯間（門洞口）、樓層樓道和電梯前室等處停放、充電，做到“樓道不停車、電池不入戶、人車不同屋” 。
作者：趙立榮 阮晨
編輯：王柏玲
圖片來源：閔行消防