淺析復盛螺桿壓縮機維修中出現噪音大的原因 _知識百科

1、缺油
缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1% 。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機， 3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機無回油運轉時間為十幾分鐘。排出壓縮機的潤滑油不回來，壓縮機就會缺油。壓縮機回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。螺桿壓縮機維修油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統管路的油量，從而有效延長了無回油運轉時間。管路特別長的冷庫制冷系統、滿液式制冰系統以及溫度很低的凍干設備等，開機后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，設計不好的系統會出現壓縮機油壓過低而停機的問題。這種制冷系統安裝高效油分離器能大大延長壓縮機無回油運轉時間，使壓縮機安全度過開機后無回油的危機階段。
2、制冷系統回油不良
由于制冷系統回油不良會造成壓縮機缺油而無法把足夠的冷凍機油輸送到各潤滑部位，使得各潤滑部位（軸套，活塞）摩擦加劇，短時間內造成活塞和曲軸卡死，引起壓縮機電機電流急劇上升，進而燒毀電機線圈。導致回油不良的原因多種多樣，例截流閥堵塞、回油孔不通、孔的大小不合適、或者系統過載運行、以及泄漏導致系統缺油。制冷系統含水量大由于制冷壓縮機電機的線圈長期受制冷劑和冷凍油的浸泡，當制冷系統內含水量增多時，水與冷凍油、制冷劑等反應，產生酸性物質，在一定的溫度壓力作用下就能腐蝕電機繞組線圈的絕緣層。另外制冷系統含水量大將引起繞組線圈的絕緣電阻下降，在受電磁力和機械力及溫度的影響，產生化學反應使線圈絕緣層出現龜裂、酥脆等老化現象，從而使電機繞組線圈相間或者匝間擊穿短路最終引起電機燒毀。制冷系統內水份的來源有：制冷劑、冷凍油含水量過高，充注時帶入；制冷系統在打開維修時，長時間暴露在空氣中，從空氣中吸收水份；檢修后又沒有充分干燥和及時更換過濾器的干燥劑就沖注制冷劑、冷凍油。缺少制冷劑運轉。