日前，海馬汽車披露2021年前三季度業績預告，預計2021年1-9月凈利潤為虧損1.53億元-1.78億元，上年同期為虧損2.34億元，虧損面收窄同比減損34.6%-23.9%；其中，預計2021年7-9月凈利潤為虧損7000萬元-9500萬元，上年同期為虧損6169萬元 。
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對于虧損局面，當前，公司產品戰略調整及營銷模式創新正處于攻堅階段 。營銷模式的創新有效地提高了公司內外部運營效率，激發了營銷團隊自主經營的潛力，但公司產品市場表現尚未達預期 。與此同時，三季度以來公司鄭州基地遭遇疫情及極端暴雨災害天氣，正常生產經營活動受到一定影響，導致公司經營業績持續虧損 。
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今年以來，因為小鵬汽車代工即將到期，海馬汽車銷量并不樂觀 。尤其是，9月份海馬汽車銷量環比均出現大幅下滑，這被認是小鵬代工即將結束的預兆 。
數據顯示，海馬汽車9月產量為1049輛，同比下滑12.54%，環比下滑57.03%，本年累計產量為22279輛，同比增長171.76%；9月銷量為1193輛，同比增長3.92%，環比下滑41.2%，本年累計銷量為22328輛，同比增長136.30% 。
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對于未來，海馬汽車稱會將業務重心放在清潔能源上 。海馬集團董事長景柱表示，海馬汽車將全面轉型為新能源汽車和智能汽車，優先智能汽車，合作電動汽車，“死磕”插混汽車，深耕氫能汽車 。
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【14年海馬汽車多少錢 海馬汽車多少錢】目前，海馬汽車在海口的首座制氫加氫一體化站已啟動建設，預計將于2021年內建成并投入使用 。產品方面，海馬汽車已完成首款氫燃料電池汽車樣車開發，第三代氫燃料電池汽車正在研發中，爭取在2025年前投入約2000臺氫能源汽車進行示范運營 。
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