廣汽本田奧德賽，作為家族當中的經典MPV車型，相信各位車迷朋友們對于它并不會感到有所陌生，畢竟，自上市至今，它一直都有著較為良好的口碑以及銷量表現，尤其是在空間舒適性和燃油經濟性方面，表現較為出眾，因此，深得我們國內眾多消費者的青睞 。12月27日，廣汽本田新款奧德賽正式迎來上市，新車作為改款車型，相較于現款車型而言，各方面都有了一定程度的調整以及優化，下面就跟隨小編一起來詳細了解一下吧 。
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廣汽本田新款奧德賽，官方指導售價為：23.58萬元 – 35.48萬元，作為一款中型MPV車型，對于這樣的價格區間，不知道各位車迷朋友們有何看法？首先在造型設計方面，新車沿用了日規版奧德賽的設計風格，相較于現款廣汽本田奧德賽而言，看上去似乎要顯得更具的硬朗，前臉采用了超大尺寸的進氣格柵，加以橫幅式鍍鉻飾條的裝飾，極具視覺上的沖擊力，并且前大燈樣式也進行了更新升級，加上下方兩側采用LED光源的霧燈，從而使其整體給人一種穩重且大氣的視覺感受 。對于新車的外觀設計風格，相比現款車型，你們認為誰的顏值更勝一籌呢？
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側面車身這個角度看上去顯得非常的時尚大氣，車窗下沿的鍍鉻飾條的裝飾，一定程度上提升了幾分應有的檔次感，并且，新車還新增了格陵蘭白、極夜流銀和流光幻紫三種車身顏色可選，以此來滿足不同消費者的審美需求 。在車身尺寸上，新車長寬高分別為：4861/1820/1712mm，軸距為2900mm，相較于現款車型，新車車長增加了14mm，其余車身尺寸數據則保持一致 。那么問題來了，對于很多追求空間以及舒適性的朋友來說，廣汽本田新款奧德賽的實際空間表現如何呢？
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一直以來，本田都有著“空間魔術師”的稱號，廣汽本田新款奧德賽，作為一款中型MPV，實際空間表現上自然也不會令人感到有所失望，不管你是坐第二排還是第三排座椅，腿部以及頭部空間都較為充裕，并不會給人一種壓抑感，尤其是第二排獨立座椅，還配備了座椅加熱以及腿托功能，所以舒適性方面可以說是非常的出眾，不管是家庭出行還是商務出行，它都能讓你“久坐不累”，關鍵新車座椅還可以靈活多變，第三排座椅翻折后還可完全放進地板內，從而提升了整體的空間利用率 。
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進入車內部分，廣汽本田新款奧德賽相比現款車型，同樣也是有了較為明顯的變化，中控區域布局清晰簡潔，采用懸浮式的液晶顯示屏，十分吸引人的眼球，看上顯得非常的高級，并且，新車還配備了Honda Connect 3.0智導互聯系統，一定程度上進一步的增強了整體的科技氣息，三幅式的多功能方向盤，搭配按鈕式的換擋機構，讓人感到非常的動感，大面積皮革材質的包裹，以及細節之處的縫線處理，從而使其整體營造出了一種舒適溫馨的內飾氛圍 。車尾部分看上去非常的厚重，細長的鍍鉻飾條完美的與兩側尾燈相互連接，顯得非常的精致，并且，新車還增加了電動尾門和感應尾門，從而更有利于日常使用的便利性，尾部混動標識也更改為了“e：HEV”，以此來彰顯自身與眾不同的身份 。
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動力方面，廣汽本田新款奧德賽搭載的是第三代SPORT HYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機混合動力系統，該系統是由2.0L自然吸氣發動機+雙電機組合而成，其中，發動機最大功率107千瓦，峰值扭矩175?！っ祝妱訖C最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，傳動方面，與之匹配的是E-CVT無級變速箱 。綜合而言，廣汽本田奧德賽，它作為較早進入我們國內市場的合資MPV車型，一直以來深受我們眾多國人的認可，各方面表現也都還較為均衡，此次新款奧德賽的上市，相比現款奧德賽又有了進一步的提升，所以，你們認為新車會成為“爆款”車型嗎？對于廣汽本田新款奧德賽，你們還有何看法？歡迎在下方一起交流探討一下 。（十八/編輯）
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