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哈弗家族最廣為人知的名字無疑是H6,這款長期位居SUV銷量榜單首位的車型,已經圓了數百萬家庭的購車夢,在中國汽車工業史上留下了最為濃墨重彩的一筆 。不過哈弗家族的熱銷車型絕不只有H6一款 。M6作為一款從前者衍生而來的車型,在市場上的表現同樣相當不俗,去年度該車為哈弗家族貢獻了超過15萬輛的新車銷量,今年前7個月平均銷量同樣突破萬車,妥妥的銷量收割機,實力不容小覷 。

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哈弗M6制勝的關鍵,是以一個低端的價格給出了超越同價位競爭對手的產品力 。現售的M6已經更新到PLUS版本,優惠后起售價手動擋6.69萬起步,自動擋為7萬多 。6萬多是一個什么概念想必各位非常清楚,即便是當下其實我們能選購到的SUV車型也并不算很多,且多集中于小型SUV領域 。
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而M6定位于正宗緊湊型SUV,特別是更新到PLUS版本之后,又在原來的基礎上進行了空間的升級,車長與車高均進行了升級,分別達到4664mm、1729mm,體型更大氣,內部空間當然也更加舒適,家用起來更加游刃有余 。
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另外,M6繼承了老H6經典耐用的特點,使用了原來的三大件也并非最新技術,1.5T渦輪增壓發動機最大馬力150Ps、峰值扭矩210牛米,匹配6MT或7速雙離合,性能也是中規中矩的水平,但滿足日常使用毫無壓力,而且可靠性過硬質量令人放心,在這個價位選擇家用車的消費者追求的無非就是品質可靠點,用起來也省心點,老H6曾經在市場上經過了百萬用戶驗證,積累下了不錯的口碑基礎,這自然而然也成了M6的優勢 。
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當然作為一款獨立出來的車系,M6并沒有將設計停滯于過去,每一次更新改款都會愈加朝著年輕化靠攏,具有沖擊力的波浪狀前格柵、俯沖的車身造型、貫穿式的尾燈都算是時下比較主流的元素,開出去并不會讓人覺得過時落伍 。車內標配了10.25英寸懸浮式大屏幕,衛星導航、路況信息提醒、語音操控系統、車聯網、OTA升級、手機互聯功能、倒車影像、無鑰匙啟動系統一應俱全,保證了使用便利性 。
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雖然放在整個緊湊型SUV大市場M6的各方面實力都談不上頂尖,但如果以六七萬的標準來衡量M6的產品力絕對是過剩的,對于不愿意拿出太多預算來買車的家庭而言,哈弗M6是一個足夠良心的的選擇,性價比很高 。